TOP4：一汽大眾捷達

　　官方指導價（萬元）：7.99-13.48

　　10月銷量：19659臺

　　11月銷量：29860臺

　　全新捷達采用大眾PQ25平臺，與老款捷達并沒有“一脈相承”的血緣關(guān)系。和大眾現(xiàn)階段其他車型一樣，全新捷達同樣也延續(xù)著大眾“套娃”的設計風格，但不可否認，新車外觀上更符合時下人們的審美眼光。

　　新捷達采用了大眾最標準布局的儀表臺和內(nèi)飾設計風格，但由于其入門的定位，內(nèi)飾材質(zhì)多以硬塑料為主。而在動力方面，捷達提供了1.6L和1.4L兩款自然吸氣以及一款1.4T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。

　　捷達1-11月份累計銷量為252082臺，其中10月份銷量為19659臺，11月份銷量為29860臺，同比增加10201臺。作為大眾汽車最早進入國內(nèi)的車型之一，捷達以皮實耐用等特點深受國人喜愛，而在經(jīng)過多次改款后，如今依然能夠蟬聯(lián)榜單，真可謂前無古人，后無來者。

　　TOP5：北京現(xiàn)代朗動

　　官方指導價（萬元）：10.58-14.98

　　10月銷量：24837臺

　　11月銷量：28581臺

　　從北京現(xiàn)代朗動這個車型命名可以看出其和悅動有著不少聯(lián)系，其實朗動就是最新一代的伊蘭特，和我們之前所熟悉的新三樣之一的伊蘭特以及后續(xù)的悅動可謂是三代同堂，但相比以往伊蘭特或悅動，繼承了現(xiàn)代最新流體雕塑設計的朗動無疑要更加時尚一些。

　　朗動的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代最新的家族內(nèi)飾設計風格，與索納塔八有許多近似點，不過其中控設計更加前衛(wèi)，看上去比那些中規(guī)中矩的車型更有亮點。而在動力方面，朗動則提供了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇。

　　朗動1-11月累計銷量為231512臺，其中10月銷量為24837臺，11月銷量為28581臺，同比增加3744臺。朗動的定價對于韓系車來說是一個突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬元價位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動之上的又一款大空間高性價比韓系車，朗動不僅將現(xiàn)代最新家族個性風格發(fā)揮到了極致，實用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。

　　TOP6：一汽大眾速騰

　　官方指導價（萬元）：13.18-18.58

　　10月銷量：27644臺

　　11月銷量：27885臺

　　相信對于速騰大家都已經(jīng)比較熟悉了，依然是大眾的家族化設計，雖然很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但就銷量方面而言，其已經(jīng)獲得了市場的認可。

　　雖然在內(nèi)飾設計方面，速騰依然是毫無新意可言，但好在是您無需為速騰的內(nèi)飾做工和用料所擔心，保準的一流品質(zhì)。而在動力方面，車輛則提供了1.6L自然吸氣以及1.4T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。

　　速騰1-11月份累計銷量為252755臺，其中10月份銷量為27644臺，11月份銷量為27885臺，同比增加241臺。在“斷軸”風波之后，速騰還能夠保有如此高的銷量，可見其自身的競爭力，以及國內(nèi)消費者對于速騰這款車的喜愛是一般車型所無法企及的。

　　TOP7：一汽豐田卡羅拉

　　官方指導價（萬元）：10.78-15.98

　　10月銷量：26310臺

　　11月銷量：27418臺

　　卡羅拉是一款大家比較熟悉的日系家用車，其可以算作是豐田在全球銷售最為成功的一款車型。就整體外觀而言，新款卡羅拉已經(jīng)摒棄了以往那種中庸的設計風格，變得時尚起來，而這種變化也更加符合現(xiàn)今年輕消費者的選車標準。

　　與其時尚的外觀相比，卡羅拉的內(nèi)飾風格則依然走的是居家路線，溫馨舒適都是對其最好的詮釋，而就做工及用料等方面，豐田的高水準在卡羅拉上得以延續(xù)。而在動力方面，卡羅拉則提供了1.6L和1.8L兩款汽油車型，以及一款混動車型可供選擇。

　　卡羅拉1-11月份的累計銷量為223941臺，其中10月份銷量為26310臺，11月份銷量為27418臺，同比增加1108臺。作為緊湊級車型銷量榜前10名的?？?，卡羅拉在上月的銷量排名位居第五，而本月的名次有所下滑，但總體銷量成上漲趨勢，同時全新的雙擎版車型上市也進一步豐富了其產(chǎn)品陣營。