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日產(chǎn)/陽(yáng)光

本田鋒范對(duì)比日產(chǎn)陽(yáng)光 10萬(wàn)元三廂車的較量

2012年03月30日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng) 作者:張丹 我要評(píng)論()

  品牌歷史篇:

  現(xiàn)在在小型車市場(chǎng)風(fēng)生水起的兩廂飛度其實(shí)跟鋒范有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,早在2004年,飛度來(lái)到中國(guó)時(shí)最先以三廂車型作為敲門(mén)磚,不過(guò)之后兩廂車型來(lái)到之后要比三廂版本更受歡迎。時(shí)隔兩年后,為了將兩廂飛度與三廂版本作為區(qū)分,三廂飛度正式命名為“思迪”。

鋒范的前身為思迪

  到現(xiàn)在飛度依舊是飛度,但是當(dāng)初的思迪已經(jīng)不再,也許是因?yàn)樗鼪](méi)有成為市場(chǎng)的寵兒,這款車型已經(jīng)搖身變?yōu)楫?dāng)今的鋒范了。并且廠家對(duì)它的定位做了調(diào)整,彌補(bǔ)飛度與思域之間的空白,畢竟10萬(wàn)元左右才是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一塊市場(chǎng),鋒范擔(dān)當(dāng)著很重要的責(zé)任。

鋒范和飛度有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系

  陽(yáng)光的歷史就有些久遠(yuǎn)了,要追述到1966年日本推出國(guó)民車計(jì)劃,第一代陽(yáng)光B10正式推出,一直發(fā)展到2002年的第九代車型,可謂是經(jīng)典之作。而它在中國(guó)的歷史是從1995年開(kāi)始大量進(jìn)口到國(guó)內(nèi),并于2003年-2006年間由國(guó)內(nèi)東風(fēng)組裝,組裝車型為第九代車型B15系列。

第九代陽(yáng)光

新陽(yáng)光

  不過(guò)從2006年斷片之后,日產(chǎn)于2010年底推出了全新的陽(yáng)光車型,日產(chǎn)廠家也通過(guò)稱呼它“十代陽(yáng)光”來(lái)與過(guò)去的經(jīng)典之作攀上關(guān)系。實(shí)際上,新陽(yáng)光已經(jīng)和過(guò)去的車型找不到任何的聯(lián)系,這不僅只是指造型和配置,更主要是車型在定位上的改變。它是從全新的V平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái),也就是瑪馳的平臺(tái),全新定位為入門(mén)級(jí)的家用車型。

車系綜述  參數(shù)配置  報(bào)價(jià)  圖片  文章

廠商:東風(fēng)日產(chǎn)
車型:陽(yáng)光
售價(jià):8.28-11.28萬(wàn)元
一鍵對(duì)比所有車型

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