品牌歷史篇：

　　現(xiàn)在在小型車市場(chǎng)風(fēng)生水起的兩廂飛度其實(shí)跟鋒范有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，早在2004年，飛度來(lái)到中國(guó)時(shí)最先以三廂車型作為敲門(mén)磚，不過(guò)之后兩廂車型來(lái)到之后要比三廂版本更受歡迎。時(shí)隔兩年后，為了將兩廂飛度與三廂版本作為區(qū)分，三廂飛度正式命名為“思迪”。

鋒范的前身為思迪

　　到現(xiàn)在飛度依舊是飛度，但是當(dāng)初的思迪已經(jīng)不再，也許是因?yàn)樗鼪](méi)有成為市場(chǎng)的寵兒，這款車型已經(jīng)搖身變?yōu)楫?dāng)今的鋒范了。并且廠家對(duì)它的定位做了調(diào)整，彌補(bǔ)飛度與思域之間的空白，畢竟10萬(wàn)元左右才是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一塊市場(chǎng)，鋒范擔(dān)當(dāng)著很重要的責(zé)任。

鋒范和飛度有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系

　　陽(yáng)光的歷史就有些久遠(yuǎn)了，要追述到1966年日本推出國(guó)民車計(jì)劃，第一代陽(yáng)光B10正式推出，一直發(fā)展到2002年的第九代車型，可謂是經(jīng)典之作。而它在中國(guó)的歷史是從1995年開(kāi)始大量進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，并于2003年-2006年間由國(guó)內(nèi)東風(fēng)組裝，組裝車型為第九代車型B15系列。

第九代陽(yáng)光

新陽(yáng)光

　　不過(guò)從2006年斷片之后，日產(chǎn)于2010年底推出了全新的陽(yáng)光車型，日產(chǎn)廠家也通過(guò)稱呼它“十代陽(yáng)光”來(lái)與過(guò)去的經(jīng)典之作攀上關(guān)系。實(shí)際上，新陽(yáng)光已經(jīng)和過(guò)去的車型找不到任何的聯(lián)系，這不僅只是指造型和配置，更主要是車型在定位上的改變。它是從全新的V平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，也就是瑪馳的平臺(tái)，全新定位為入門(mén)級(jí)的家用車型。