車頂結構/材料

    車頂鋼梁是車身安全的重要結構組成部分，車頂鋼板內部都會有幾道鋼梁支撐，車輛發(fā)生側面撞擊時，這些鋼梁都能夠起到支撐車體分散撞擊力的效果。發(fā)生翻車事故時，車頂鋼梁能起到最有力的保護作用。所以這地方的材料絕對不能省。

　　思域車頂結構帶有三道加強鋼梁、內飾板上附加隔熱棉，但無降噪結構;科魯茲車頂結構帶有四道加強鋼梁。

輪胎規(guī)格/剎車盤直徑

　　100-0km/h制動思域的成績：45.28m

　　思域的輪胎規(guī)格為：優(yōu)科豪馬205 55 R16，采用鋁合金輪轂，成本較高、有利于降低油耗。值得一提的是，新思域的備胎使用了全尺寸的鋁合金輪轂備胎，比較厚道。

懸架結構分析

　　思域：廠商宣稱為“前麥弗遜/后雙橫臂式獨立懸架”，實際為“前麥弗遜/后雙連桿獨立懸架”，廠商宣稱基本準確。