【車訊網(wǎng) 報道】2012北京車展媒體日第一天，北京現(xiàn)代就發(fā)布了全新車型MD，這其實就是海外全新的Elantra車型，國產(chǎn)后的中文名叫做“朗動”?？紤]到北京現(xiàn)代在中國市場上已經(jīng)存在了伊蘭特和悅動這兩代車型共市銷售，所以朗動的投產(chǎn)將導(dǎo)致伊蘭特家族“三代同堂”，這種現(xiàn)象似乎已經(jīng)成為中國車市的獨特風(fēng)景線。往好了說是讓大家各取所需，實則是讓淘汰技術(shù)繼續(xù)發(fā)揮余熱，再多賺幾年錢?，F(xiàn)代朗動的定位明顯將高于悅動，主打更高端/運動的精品家轎市場。

　　朗動的外形設(shè)計還算精致，它嚴格遵守了現(xiàn)代的“流體雕塑”理念，為了適應(yīng)國內(nèi)消費者的審美，它將海外伊蘭特進行了改動，使得前臉更加大氣。朗動長寬高尺寸為4570/1775/1445mm，軸距達到了2700mm，達到了同級別的較高水平，但是車內(nèi)的乘坐空間并沒有太明顯的改變。

　　朗動側(cè)面簡易別致的線條與尾部的野性感相結(jié)合，則呈現(xiàn)出更加立體的效果，總的來說，造型還是比較協(xié)調(diào)的，尾箱也并不突兀。

　　現(xiàn)代朗動的新型輪轂還是很讓美女滿意的，尾部造型也很養(yǎng)眼，不過美女告訴我：選車不能只看外觀，實用和舒適性更重要。值得注意的是，從尾部去看現(xiàn)代朗動，有一種索納塔8的感覺，這種所謂的家族元素貌似不能算是很創(chuàng)新的設(shè)計。

　　看完了外觀，美女體驗者也迫不及待的想體驗一把車內(nèi)空間了，朗動的駕駛席視野還算不錯，只是座椅的舒適度很一般。不過我們也不必對這種緊湊級家轎有過高的要求，夠用也就行了。