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車展實(shí)拍DENZA騰勢(shì)概念車 與汽油說(shuō)再見(jiàn)

2012年04月26日 18:02 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 趙瑜
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  概念車最重要目的之一是將廠家未來(lái)的設(shè)計(jì)理念提前傳達(dá)給市場(chǎng),看看消費(fèi)者們能否接受或適應(yīng),DENZA騰勢(shì)概念車也是如此,“環(huán)保”和“科技”是它最想傳遞給人們的兩大主題,從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是如此。

  先從外形說(shuō)起,DENZA騰勢(shì)概念車車身給人圓潤(rùn)流暢的觀感,這樣帶來(lái)的好處是可以最低限度的減小空氣阻力的影響,因?yàn)椴幌駜?nèi)燃機(jī)對(duì)散熱有著很高的要求,所以前大燈和進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)。后視鏡被攝像頭取代,迎面極小,這是很多概念車慣用的手法。

  車身C柱往后的設(shè)計(jì)算是個(gè)特別的地方,有點(diǎn)類似當(dāng)年法國(guó)車的造型,采用了兩廂半的造型,我想也是為了堅(jiān)固優(yōu)雅的主題吧。車身側(cè)部的對(duì)開門是整車最大的亮點(diǎn)所在,好處是方便進(jìn)出,不過(guò)對(duì)于車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)卻有著很高的要求,很明顯此舉是內(nèi)部成員空間最大化和盡量降低電池安裝位置兩點(diǎn)折中后的選擇。

  根據(jù)目前掌握的資料,DENZA騰勢(shì)概念車源自奔馳的B級(jí)轎車平臺(tái),不過(guò)其軸距卻達(dá)到了2880毫米,看來(lái)沒(méi)準(zhǔn)又是加長(zhǎng)之后的產(chǎn)物,值得一提的是其車身長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4699毫米/1895毫米/1580毫米,整體比蒙迪歐致勝還大了一圈,好在視覺(jué)效果上并不顯得笨重。

  內(nèi)飾方面,DENZA騰勢(shì)概念車也采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),亮點(diǎn)是安裝在中控臺(tái)和前排座椅頭枕出的三個(gè)可拆卸T-pad平板電腦,能用于顯示車身周圍情況、車輛實(shí)施信息和娛樂(lè)功能,具有很強(qiáng)的科技感,不過(guò)在量產(chǎn)車上能否出現(xiàn)還不得而知。

  結(jié)語(yǔ):相信用不了多久以純電能驅(qū)動(dòng)的DENZA騰勢(shì)概念車就會(huì)來(lái)到我們身邊,屆時(shí)如果能解決充電難和高昂成本的問(wèn)題肯定會(huì)有非常廣闊的市場(chǎng),畢竟與汽油車在同樣行駛里程下,電動(dòng)車的使用成本至少能節(jié)省5倍,面對(duì)如此充滿誘惑力的條件,何樂(lè)而不為呢?

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騰勢(shì)-騰勢(shì)概念車

廠 商:比亞迪戴姆勒
車 型:騰勢(shì)概念車
級(jí) 別:概念車
指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷商報(bào)價(jià)】
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