SUV車型對(duì)比篇：馬自達(dá)CX-5對(duì)比現(xiàn)代IX35

　　北京車展媒體日第一天，馬自達(dá)CX-5就受到了很多人關(guān)注，以至于想拍攝照片的人必須排隊(duì)等候。目前在國(guó)內(nèi)車市，只要是SUV就總能引發(fā)高度關(guān)注，實(shí)在是耐人尋味。其實(shí)很多國(guó)人并沒(méi)有真正理解SUV的內(nèi)涵，普遍把這類車型看做是“越野車”，以至于有些消費(fèi)者購(gòu)買了SUV之后抱怨其通過(guò)性差。像ix35這樣的城市SUV車型，其外觀的確是秉承了韓系車時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，但是其道路通過(guò)性并不比普通轎車強(qiáng)，ix35的制造工藝也比較差勁。而高調(diào)登場(chǎng)的馬自達(dá)CX-5也是一款城市型SUV，它主打的是技術(shù)牌，產(chǎn)品本身有看點(diǎn)。作為消費(fèi)者，您是選技術(shù)還是要面子，這是個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

　　外觀對(duì)比篇：日韓對(duì)決各有千秋 時(shí)尚前衛(wèi)各有所長(zhǎng)

　　馬自達(dá)全新SUV車型CX-5以概念車Minagi的身份亮相，不久后將以進(jìn)口的形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃要等到2013年才能實(shí)現(xiàn)。暫且不去管這款車什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)，單就其外觀而已，馬自達(dá)CX-5外觀設(shè)計(jì)比較忠實(shí)的還原了Minagi概念車的設(shè)計(jì)，包括盾式中網(wǎng)格柵、凌厲的前燈組和黑色包圍在內(nèi)的局部設(shè)計(jì)，均為車身整體增添了不少動(dòng)感元素。但總的來(lái)說(shuō)，脫胎于概念車的它并沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)。

　　2012款現(xiàn)代ix35的外形應(yīng)用了現(xiàn)代目前家族式的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，時(shí)尚、動(dòng)感的線條遍布整個(gè)車身。全新的六角形進(jìn)氣格柵凸顯著現(xiàn)代最新的家族臉譜設(shè)計(jì)，讓ix35的前臉看起來(lái)十分兇猛，復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)也讓其看起來(lái)層次感很強(qiáng)。ix35的車身側(cè)面線條同樣很流暢，但是又比CX-5的多了幾分硬朗，剛?cè)岵?jì)的設(shè)計(jì)讓其看起來(lái)比CX-5更加野性。

　　CX-5內(nèi)飾

　　內(nèi)飾配置對(duì)比篇：CX-5跨界風(fēng)格中規(guī)中矩 ix35設(shè)計(jì)更顯年輕

　　馬自達(dá)CX-5很可惜的沒(méi)有像外觀一樣原汁原味還原Minagi概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，頗具科技感的設(shè)計(jì)在量產(chǎn)化后被大量削弱，而全黑的內(nèi)飾則只能算是一個(gè)對(duì)消費(fèi)者小小的補(bǔ)償。

　　現(xiàn)代ix35內(nèi)飾

　　2012款ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)的思路相一致，同樣秉承了追求年輕時(shí)尚的風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)依然延續(xù)了韓國(guó)車型的簡(jiǎn)潔大方，整體感覺(jué)很溫馨。ix35內(nèi)部設(shè)計(jì)在擁有不錯(cuò)科技感的同時(shí)，實(shí)用性也得以保障，各個(gè)功能區(qū)分布局清晰，操作簡(jiǎn)單明了。硬質(zhì)塑料儀表臺(tái)雖然達(dá)不到精致的水平，但表面處理十分得體，炮筒式儀表盤(pán)的外圈也經(jīng)過(guò)了鍍鉻裝飾處理，看上去更加精致，藍(lán)色背光顯示看起來(lái)也頗具科技感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：

　　馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-5將搭載SkyActiv-G系列的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)能爆發(fā)118千瓦的最大功率，210牛米峰值扭矩則在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴，可變進(jìn)氣和排氣氣門正時(shí)系統(tǒng)，阿特金森循環(huán)的使用，無(wú)需要優(yōu)質(zhì)汽油便可實(shí)現(xiàn)最大行程超長(zhǎng)膨脹沖程，13:1的高壓縮比使發(fā)動(dòng)機(jī)有較高的燃燒效率，同時(shí)還具有出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　2012款ix35搭載了全新研發(fā)的Nu 2.0L引擎，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121Kw、最大扭矩199N•m，與老款(最大扭矩194N•m)相比，動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)并不明顯，但在重量上較老款的引擎降低了9%，輕量化設(shè)計(jì)賦予其更好的油耗表現(xiàn)，廠商公布的油耗為7.8L/100km，下降了6%。該發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱配合，在動(dòng)力、行車噪音、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面得到相應(yīng)提升。

查看劉成斌更多文章>>