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綜合測(cè)試別克君越混動(dòng)版 更適合城區(qū)行駛

2012年05月07日 09:16 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 靳文斌
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  車(chē)廂內(nèi)部,無(wú)論是設(shè)計(jì)布局還是顏色搭配和普通君越并沒(méi)有什么不同。這也是輕型混合動(dòng)力汽車(chē)的特點(diǎn)--由于所采用動(dòng)力系統(tǒng)依然以常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主,它的操作方式也和普通轎車(chē)相似程度更高。于是我們看到君越eAssist擁有和普通車(chē)型完全一樣的排檔,一樣的無(wú)鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng)按鈕,只有儀表板上增加了流動(dòng)顯示和Eco指針等些許細(xì)節(jié)有所變動(dòng)。

  全景天窗依然是個(gè)亮點(diǎn),與大眾的CC等車(chē)型相比,它的最大好處是不僅僅可以外揚(yáng),還可以徹底打開(kāi)。君越eAssist擁有雅致和豪雅兩種配置級(jí)別,試駕的這款高配豪雅版裝備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈,車(chē)載導(dǎo)航和安吉星。雅致版比它便宜了2萬(wàn)元,售價(jià)26.59萬(wàn),這也是要降低混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻,讓更多人敢于、并且有能力嘗試新的技術(shù)。

  駕駛過(guò)君威和君威的朋友對(duì)隔音一定記憶猶新,混動(dòng)版的君越在這方面依舊出色,關(guān)門(mén)的一剎那噪音就被完全的隔離,雖然車(chē)載音響不如雷克薩斯的LV那么高級(jí),但也能達(dá)到天籟級(jí)的水準(zhǔn)。

  空調(diào)系統(tǒng)增加了Eco模式,如果要享受發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),空調(diào)開(kāi)啟時(shí)一定按下此按鈕,當(dāng)然它的制冷效果也會(huì)略微打些折扣,乘坐較多乘客或者在炎熱的夏季,這個(gè)模式并不能有效降低車(chē)內(nèi)溫度。

  廠(chǎng)商宣稱(chēng)君越eAssist的90km/h等速百公里油耗為5.2L、綜合工況百公里油耗僅為7.2L,我知道這肯定有虛標(biāo)的成份,但根據(jù)這幾天的城市駕駛發(fā)現(xiàn),它的確要比普通版節(jié)油很多,這兩天北京市的白天溫度都在30°左右,在開(kāi)啟空調(diào)的情況下,綜合油耗大概為9升/百公里。

  15千瓦的電動(dòng)機(jī)在加速時(shí)并不能給予什么明顯的幫助,但2.4升的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)君越這樣的車(chē)型還是比想象中的要強(qiáng),起碼在中低速情況油門(mén)的反應(yīng)比較迅速,當(dāng)然因?yàn)槭孢m性調(diào)教和節(jié)油的關(guān)系,你必須深踩油才能獲得足夠的推背感。

  雖然不像豐田的全混那么先進(jìn),節(jié)油效果也達(dá)不到凱美瑞混合動(dòng)力的水平,但結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的君越eAssist無(wú)論是駕駛感還是其定位都更貼近大眾。

關(guān)鍵詞: 別克君越 - 別克 - 君越混動(dòng) - 別克混動(dòng) - 通用混動(dòng)版 - 新君越 - 新君威
責(zé)任編輯:靳文斌
 

別克-君越

廠(chǎng) 商:通用別克
車(chē) 型:君越
級(jí) 別:中型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):23.59-36.99萬(wàn)元

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