2012年05月07日 09:16 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
靳文斌
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混動技術在君越eAssist上體現(xiàn)的足夠明顯,起步/加速助力、減速斷油、發(fā)動機起停、制動能量回收等,兼顧了環(huán)保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時,電動機為發(fā)動機提供大扭矩助力,而當車輛在前進擋制動時,發(fā)動機將自動關閉,一旦踩下油門踏板,發(fā)動機則立即重啟。
與凱美瑞的混合動力相比,君越eAssist的價格更具有吸引力,并且大空間,高配置的特色全部保留,雖然它的定價還不足以達到凱美瑞混合動力天馬行空的高姿態(tài),但畢竟二者的技術含量和節(jié)油效果都不在一個層次上。低配不到26萬的價格,再加上4S店的優(yōu)惠,君越eAssist更適合城區(qū)家用。
行駛中發(fā)現(xiàn)的一些不足:A柱太粗,影響了駕駛者轉(zhuǎn)向時的視線,座椅不帶通風和記憶,后視鏡不具備鎖車自動折疊;當然這些“特點”也是在普通版君越上存在的。
輕度混合動力一般都是針對于城市堵車路況設計,從這一點上看,既符合君越車型偏于商務的城市定位,又同時滿足了家用的需求,憑借較為舒適的駕乘感受、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性以及低于30萬更為貼近消費者的價格,別克君越eAssist為中高級車市場提供了一個理想的混合動力解決方案。