一汽豐田銳志 操控性及上坡輔助體驗

　　銳志是豐田旗下的一款運動中型車，全系標(biāo)配2.5和3.0兩款排量V6發(fā)動機(jī)，動力性能可見一斑。而前置后驅(qū)的動力布局在國內(nèi)中型車中也非常罕見。豐田銳志具備VDIM系統(tǒng)，能很好的保證車輛行駛的穩(wěn)定性，而且VDIM可以關(guān)閉，對于喜歡玩漂移的消費者來說，是個不錯的選擇。

　　在嘉年華現(xiàn)場，為銳志設(shè)置了加速路段體驗、緊急避讓、緊急制動、坡道起步等多種情景，從而來展示銳志的動力性和操控性。筆者試乘的是一臺3.0 V6車型。在0-60km/h加速路段，銳志出色的動力提供了明顯的推背感。沒有渦輪引擎那種遲滯，強(qiáng)勁的動力源源不斷。當(dāng)然由于路程所限，短短百米的加速路段眨眼間就結(jié)束，前面的障礙墻瞬間就到眼前。緊急避讓真是非常及時，車輛變道凌厲而扎實，沒有任何的打滑，車頭指向很準(zhǔn)確。

　　再經(jīng)過緊急制動和繞過環(huán)島后，車輛來到坡道。并在此體驗一下銳志的坡道起步功能。這個功能和中高檔車配備的電子手剎功能類似。只不過銳志和許多豐田車型一樣，采用腳踩式手剎，當(dāng)放開手剎踏板并踩住剎車兩秒后，自動剎車功能啟動，這時松開腳剎車輛不會溜車，一給油門，車就爬坡而上，非常適合油離配合不熟練的新手司機(jī)。