SKYACTIV(創(chuàng)馳藍天)技術

　　CX-5是馬自達品牌旗下第三款使用SKYACTIV(創(chuàng)馳藍天)技術的車型，它不是在某一項比如發(fā)動機還是底盤性能上的技術，而是包含了所有總成之間相互搭配的一個整車技術，包括發(fā)動機、變速箱，也包括輕量化車身，強化的底盤懸掛等。

　　發(fā)動機動力組合：

　　CX-5的發(fā)動機被稱為SKYACTIV-G，它是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機。其藍色的發(fā)動機罩似乎是想昭示著自身的高效和環(huán)保。它最大的特點在于高達13∶1的壓縮比（普通汽油機都在9-12之間）。4-2-1排氣系統(tǒng)通常是很多改裝車改排氣的其中一個項目，CX-5直接配備。它的特點是注重低轉(zhuǎn)速扭矩，在加速時有優(yōu)勢，而普通的4-1排氣是注重高轉(zhuǎn)速動力而設計。其燃燒室設計獨特，結構輕量化，并采用VVT可變正時氣門技術，最大功率155馬力，最大扭矩200牛米/4000rpm。當然，你不用擔心它非97號汽油不喝（京標95號），它能夠加注93號（京標92號）汽油，還好對于油品的要求沒有那么苛刻。它搭載的變速器是6擋自動變速器，被稱為SKYACTIV-DRIVE。由于其液力變矩器內(nèi)裝有鎖止離合器，因此傳動效率有明顯提升。工信部的綜合油耗顯示為四驅(qū)車型每百公里為7.5L，兩驅(qū)車型為6.7L，對于一款2.0L排量的SUV來說已經(jīng)是奇跡了。

　　懸掛系統(tǒng)被稱為SKYACTIV-CHASSIS，它采用了前麥弗遜后多連桿式，雖說它的底盤源于馬自達3，但是在這個基礎上做了很大的改進，隔振性能更加出色。

　　總結：在這個競爭已經(jīng)白熱化的緊湊級SUV市場，CX-5以一個較高價位進口的方式出現(xiàn)，攪局的作用似乎起不到。23.38-28.18萬元的預售價，低配的起售價沒有什么優(yōu)勢。不過，其最高配車型價格為28.18萬元，配置與性能和大眾途觀1.8TSI 四驅(qū)自動菁英版相似，價格為27.18萬元。如果你等不了途觀較長的提車周期，CX-5也是一個非常不錯的選擇。不過低配車型價格真的沒有優(yōu)勢，或許明年年初國產(chǎn)后，會一定程度上改變這個局面。