2012年07月18日 09:00 | 來源:車訊網 |
作者:
葛成
|
我要評論(0) |
百公里加速測試
與其它自動擋車型有所區(qū)別的是,斯巴魯森林人變速箱在彈射起步時對發(fā)動機轉速的承受范圍更高。同時踩住剎車和油門踏板,轉速表可以攀升至2600r/min左后,再加上四驅系統(tǒng)能夠穩(wěn)穩(wěn)得將驅動力分配在4個輪胎之上,所以在松開剎車踏板的那一剎那,加速度高達0.7G以上,比一般車型的眩暈感更強,不過可惜的是加速度值衰減的非常迅速,幾秒后就回到了比較平庸的范圍之內。
最終斯巴魯森林人的百公里加速成績?yōu)?1.19秒,雖說車身不重,發(fā)動機不弱,但陳舊的4速變速箱無論是在傳動效率上還是在換擋速度上都落后于對手,因而獲得這樣的成績也不會讓人感到有什么意外的。
剎車測試
森林人的剎車踏板腳感較硬,而且比較敏感,在進行緊急剎車動作時還是非常干脆的。雖說剎車的腳感不錯,但制動的成績就不像剎車時感受那么樂觀了,41.66米的最好成績并不是非常優(yōu)秀,制動力有所匱乏是影響剎車成績的最大原因。從圖表中可以看到,在緊急剎車時加速度并沒有下探到-1G以下,而且臨近車輛停止時加速度還有很大程度的波動,不過就SUV車型而言,這樣的成績也算是可以接受了。