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新勝達(dá)對(duì)比測(cè)試森林人 要舒適還是要均衡

2012年07月20日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者:閆磊
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  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在第八期的《拆車坊》欄目中,我們首次選擇了兩款進(jìn)口車型,分別是現(xiàn)代新勝達(dá)和斯巴魯森林人,而且這兩款車又是目前市場(chǎng)火爆的SUV,所以這次的對(duì)決備受期待。在對(duì)兩款車進(jìn)行拆解之前,我們首先要來(lái)比較一下這兩款車的駕駛情況和場(chǎng)地測(cè)試成績(jī)。

  首先來(lái)比較一下兩款車的動(dòng)力情況。雖然兩款車搭載了一臺(tái)4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是無(wú)論是排量方面還是氣缸形式都有所不同?,F(xiàn)代新勝達(dá)采用傳統(tǒng)的2.4升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),這一排量是這一級(jí)別SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出128千瓦的最大功率和225牛米的最大扭矩,應(yīng)該說(shuō)這一數(shù)據(jù)是該級(jí)別的中游水平。

  而斯巴魯森林人則搭載一臺(tái)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī),雖然同樣是4氣缸,但是森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了斯巴魯比較獨(dú)特的水平對(duì)置排布。相對(duì)于直列發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)具有重心更低、運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)的特點(diǎn),目前水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)于斯巴魯和保時(shí)捷的車型之中。森林人這臺(tái)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得126千瓦的最大功率和235牛米的最大扭矩,從數(shù)據(jù)上看,功率還要比新勝達(dá)稍低一點(diǎn),但是扭矩明顯更強(qiáng)一些。

  兩款車匹配的變速箱也有所不同,新勝達(dá)上匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,這應(yīng)該算是一個(gè)比較標(biāo)準(zhǔn)的選擇,較為普及的6速變速箱能夠兼顧各種速度下的需求,而且換擋的平順性也更出色。而森林人仍然還在匹配4速自動(dòng)變速箱,雖然在SUV市場(chǎng)中,還有一些車型在采用4速變速箱,但是從駕駛的情況看,4速變速箱還是有些保守了。

  四輪獨(dú)立懸掛對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是必不可少的,并且兩款車的前懸掛都采用麥弗遜式,而后懸掛方面新勝達(dá)采用了多連桿式,森林人則是雙叉臂式。從駕駛操控的角度看這兩種后懸掛應(yīng)該不會(huì)有太大差別,但是多連桿式后懸掛應(yīng)該能夠更多的兼顧舒適性。

  兩款車同樣都采用四驅(qū)系統(tǒng),這樣可以獲得更好的通過(guò)能力,但是兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)并不相同。新勝達(dá)采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這樣的普通道路行駛時(shí)只有前輪提供動(dòng)力,只有到必要時(shí)才會(huì)將動(dòng)力傳送到后輪。斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則更著名一些,作為一款SUV,森林人自然也會(huì)采用這套四驅(qū)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞: 新勝達(dá) - 森林人 - 進(jìn)口SUV - 現(xiàn)代新勝達(dá) - 斯巴魯森林人 - 拆車坊 - SUV
責(zé)任編輯:閆磊
 

斯巴魯-森林人

廠 商:斯巴魯
車 型:森林人
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):23.48-33.48萬(wàn)元

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