下面我們就來看一看大家更加關(guān)注的性能測試對比。首先是加速測試，我們先來看一看新勝達(dá)的加速能力。在起步時(shí)，6速自動(dòng)變速箱給出了比較寬容的轉(zhuǎn)速空間，在深踩剎車的同時(shí)踩下油門轉(zhuǎn)速可以維持在2000轉(zhuǎn)以上。此時(shí)松開剎車踏板，車輛卻并沒有表現(xiàn)出十足的動(dòng)力，較沉的車身無法完成迅捷的起步動(dòng)作。

　　新勝達(dá)在毫無激情的情況下開始加速，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)開始發(fā)出比較渾厚的聲音，加速感也隨之提高。正在我對加速的能力有所期待之時(shí)，轉(zhuǎn)速已經(jīng)接近紅線，變速箱非常淡定的升入2擋，但是稍有眉目的加速感也就到此為止了。

　　新勝達(dá)在非常平穩(wěn)的過程中達(dá)到100公里/小時(shí)，整個(gè)過程不會給人帶來多少興奮感，但是良好的平順性倒是很值得肯定。最終新勝達(dá)的加速成績?yōu)?2.64秒，這并不是一個(gè)很出色的成績，證明了新勝達(dá)的加速能力表現(xiàn)平平。

　　與新勝達(dá)相比，森林人的加速要更具有激情一些。森林人變速箱在彈射起步時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的承受范圍更高。同時(shí)踩住剎車和油門踏板，轉(zhuǎn)速表可以攀升至2600轉(zhuǎn)左右，再加上四驅(qū)系統(tǒng)能夠穩(wěn)穩(wěn)得將驅(qū)動(dòng)力分配在4個(gè)輪胎之上，所以在松開剎車踏板的那一剎那，加速度高達(dá)0.7g以上，比一般車型的眩暈感更強(qiáng)，不過可惜的是加速度值衰減的非常迅速，幾秒后就回到了比較平庸的范圍之內(nèi)。

　　最終斯巴魯森林人的百公里加速成績?yōu)?1.19秒，雖說車身不重，發(fā)動(dòng)機(jī)不弱，但是4速變速箱還是限制了動(dòng)力的發(fā)揮，因而獲得這樣的成績也不會讓人感到有什么意外的?？傊诩铀贉y試中森林人要?jiǎng)俪鲂聞龠_(dá)一些。