內(nèi)飾——標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，用料一般，做工較好。

　　新朗逸的內(nèi)飾也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，做工水平可以感覺到明顯提升。內(nèi)飾一共兩種風(fēng)格——桃木成熟風(fēng)格和拉絲金屬時(shí)尚風(fēng)格。一個(gè)顯得穩(wěn)重大氣、一個(gè)時(shí)尚動(dòng)感，迎合不同的消費(fèi)者心理。不過編輯所拍攝的車輛中控裝飾板全部是硬塑料材質(zhì)的，用料有些廉價(jià)。

　　打開車門，看到車門內(nèi)飾板非常整潔，音響區(qū)域的壓花很精致。不過整體用料十分一般，除了中間手臂靠枕區(qū)域重用了一點(diǎn)非塑料材質(zhì)以外，其余部分都是由硬塑料組成的。

　　新朗逸的座椅是讓我感到有點(diǎn)小驚喜的，不是它的外觀和用料有多好，而是它的包裹性十分突出，在編輯試駕試乘的這些車中和它有相同感覺的大多是偏運(yùn)動(dòng)的車型。185cm身高，85公斤重的編輯坐在里面感覺到被完全包裹在座椅里，腰部的襯托也很好。要是真要挑這個(gè)座椅的毛病，就是高配車型座椅還在使用全手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且椅背調(diào)節(jié)依然使用的是座椅俯仰調(diào)節(jié)旋紐，這個(gè)調(diào)節(jié)方式真心有點(diǎn)累，不是很方便。后排的座椅擁有中央頭枕，這使得中間的乘客也會(huì)有很好的乘坐體驗(yàn)。

　　新朗逸的儀表盤是最沒有看點(diǎn)的地方之一，整潔大方是他的特色，但是真的沒有什么設(shè)計(jì)感。

　　方向盤很有大眾特色，做工細(xì)膩，多功能按鍵手感很不錯(cuò)。

　　變化最大的要數(shù)中控的功能區(qū)了，功能區(qū)由一大塊仿桃木內(nèi)飾板覆蓋，顯得成熟穩(wěn)重，但是面積這么大未免讓人覺得有點(diǎn)老氣橫秋的，成熟的有點(diǎn)過分。如果換上另外那個(gè)金屬拉絲內(nèi)飾版本我想會(huì)獲得大部分年輕用戶的青睞。個(gè)人認(rèn)為，10-16萬這個(gè)價(jià)位車型的仿桃木內(nèi)飾已經(jīng)越來越和高檔聯(lián)系在一起了，它體現(xiàn)出來的只有廉價(jià)感而已。

　　編輯拍攝的這輛車配備了RCD510多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，大尺寸的觸屏感覺不錯(cuò)，低配車型上會(huì)配備7寸屏幕。高配車型還配有倒車影像，這也是舊款朗逸所不具備的。

　　前排座椅加熱也出現(xiàn)在新朗逸上，這個(gè)老款只有高配才能選配的配置在新朗逸上成為了高配版的標(biāo)配。

　　在擋把前面的四個(gè)按鈕中有兩個(gè)是具有實(shí)際用途的——ESP開關(guān)和胎壓檢測(cè)開關(guān)。從前期諜照來分析，ESP已經(jīng)成為了朗逸的全系標(biāo)配，胎壓監(jiān)測(cè)在老款上就已經(jīng)安裝在除了低配以外的所有車行上，新朗逸應(yīng)該會(huì)保持這個(gè)模式。左邊還配有一鍵啟動(dòng)按鈕，這些便捷功能都是升級(jí)項(xiàng)目。

　　內(nèi)飾總結(jié)：新朗逸的內(nèi)飾說實(shí)話也和帕薩特有幾分神似，但是做工和設(shè)計(jì)水平的上升是不爭(zhēng)的事實(shí)，從內(nèi)飾上顯示出來的舒適性配置升級(jí)也是明顯的。