動(dòng)力總成——沿用老款1.4T和1.6L兩款動(dòng)力。

　　動(dòng)力不是這次改款的重點(diǎn)，還是沿用老動(dòng)力搭配，預(yù)計(jì)主推——1.4T+7速DSG雙離合變速箱。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了全新調(diào)教，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW(105PS)。1.4T的綜合工況油耗為百公里6.7L，由于車重比新速騰輕，車身也相對(duì)小，燃油經(jīng)濟(jì)性方面更出色些。

　　底盤和后懸掛也沒有變化，依然保持原來(lái)的拖曳臂半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

車展上的隔音棉哪里去了？
 

　　價(jià)格推測(cè)——價(jià)格不變配置升級(jí)才是王道。

　　其實(shí)前一段時(shí)間就有很多媒體在推測(cè)新朗逸的價(jià)格，有的說(shuō)12萬(wàn)起、也有的說(shuō)14萬(wàn)起。個(gè)人看來(lái)新朗逸的價(jià)格應(yīng)該在12萬(wàn)-16萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，也就是維持原來(lái)的價(jià)格不變。只有價(jià)格不變配置升級(jí)才可以留下原來(lái)的潛在用戶，吸引更多的持幣觀望者購(gòu)買，況且老款朗逸價(jià)格區(qū)間原本就在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶來(lái)之上，價(jià)格再增加更拉大了與寶來(lái)的價(jià)格差距，這會(huì)降低自己的競(jìng)爭(zhēng)力，不利于潛在用戶的積累。

　　再換一個(gè)角度，如果說(shuō)朗逸要增加價(jià)格提升自身定位，那他的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是速騰，現(xiàn)在速騰月銷量已經(jīng)接近1.5萬(wàn)輛，如果真的是這樣的話那大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，又難免會(huì)出現(xiàn)一場(chǎng)南北相爭(zhēng)的血斗。針對(duì)這個(gè)情況我會(huì)給大家?guī)?lái)新朗逸和新速騰的對(duì)比分析，敬請(qǐng)期待。

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