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30萬(wàn)元入門豪華車導(dǎo)購(gòu) 寶馬新3系加入戰(zhàn)局

2012年07月23日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  奧迪A4L

  指導(dǎo)價(jià):27.28萬(wàn)-46.45萬(wàn)元

  

  奧迪A4L時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)的外觀以及相對(duì)比較充沛的動(dòng)力讓這款車頗受年輕人的青睞。對(duì)于入門級(jí)別豪華車,主要的用戶群體一定也是沒(méi)有太多經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕時(shí)尚人群。再加上本身就相對(duì)較為便宜的定價(jià),即便優(yōu)惠幅度不是很大,在價(jià)格上奧迪A4L也沒(méi)有喪失任何優(yōu)勢(shì)。

  

  奧迪A4L的造型就不必多說(shuō)了,相信大家在街上隨便能看到幾個(gè)。修長(zhǎng)的車身并不臃腫,甚至看上有幾分運(yùn)動(dòng)感受。淚眼日間行車燈非常有特點(diǎn),讓人過(guò)目難忘,在天氣不太良好的情況下也能給對(duì)面來(lái)車起到醒目的提示作用。“四個(gè)圈”車標(biāo)對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)還是極具誘惑力,高銷量自然也是水到渠成的事情了。

  

  A4L的內(nèi)飾具有典型的奧迪風(fēng)格,做工精致,簡(jiǎn)潔中透露出奢華的質(zhì)感。中控臺(tái)增加了液晶顯示屏,通過(guò)其下方的眾多按鈕直接對(duì)空調(diào)、音響進(jìn)行操作,而且在儀表盤中部的多功能信息顯示面板上增加了更多的行車電腦信息。

  

  奧迪A4L長(zhǎng)寬高分別為4763mm/1826mm/1426mm,2869mm的軸距相比于歐洲版本的A4要長(zhǎng)61mm,這是奧迪專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化。這種身材的車型,既適合商務(wù)來(lái)往也很適合城市多變的生活需求。就算前排駕駛者身高在180cm左右,后排依然可以乘坐身高180cm的人士,而且膝部與前排座椅仍有兩個(gè)拳頭的空間。

  

  奧迪對(duì)國(guó)內(nèi)路況的理解很是透徹,A4L的底盤前后都采用連桿形式充分照顧到了大部分車主的需求,把舒適性放在了第一位。雖然前置前驅(qū)的動(dòng)力布局并不是十分運(yùn)動(dòng)范兒,而且加長(zhǎng)的軸距也影響了靈活性的釋放,但奧迪A4L懸掛整段行程的響應(yīng)都非常線性,并沒(méi)有常見(jiàn)的前軟后硬的現(xiàn)象。

  

  新奧迪A4L配備了1.8T和2.0T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW,最大扭矩250Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW,最大扭矩320Nm。從發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)來(lái)看就知道這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的貨色,模擬8檔的CVT無(wú)級(jí)變速器,雖然在急加速的情況下出現(xiàn)遲滯,但是也能在8.4秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速過(guò)程,并且在節(jié)油方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

  

  編輯點(diǎn)評(píng):奧迪A4L的舒適性非常不錯(cuò),懸掛合適的硬度提供了理想的吸震效果。堅(jiān)固的車身和理想的裝配工藝讓車廂噪音始終保持在較低的水平線上。當(dāng)然還有寬大的后排空間,這正是A4L得以稱霸市場(chǎng)的殺手锏。

關(guān)鍵詞: 寶馬新3系 - 奧迪A4L - 雷克薩斯CT200h - 沃爾沃S60 - 奔馳C級(jí)
責(zé)任編輯:劉成斌
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