2012年07月23日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:
劉成斌
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奔馳C級
指導價:30.8萬-50.8萬
奔馳C級的外觀更為年輕化,至少不像老款那樣過于正經和端莊。不過相比之下也沒有過于離譜的變化,它還是表現(xiàn)出了這個品牌骨子里所刻有的沉穩(wěn)。這也影響了部分年輕人對C級的興趣。奔馳C級轎車較上一代車型降低了保險杠側面進氣口的位置,令其擁有更加貼地的外觀,賦予整車更為穩(wěn)重安全的觀感。作為傳承數(shù)代的經典車型,新一代C級轎車青出于藍,有著更為犀利、帥氣的尾部設計。
內飾方面,全黑色的真皮內飾配合桃木裝飾面板顯得典雅而莊重,同時在細節(jié)之處更是體現(xiàn)了奔馳精益求精的品牌精神。炮筒式三圓儀表盤不忘彰顯自身的運動氛圍,四幅方向盤樣式也依然是我們熟悉的奔馳經典造型。智能照明系統(tǒng)、車載藍牙免提電話、中央門鎖聲音反饋、定速巡航等多種警示輔助功能均通過方向盤上的按鍵來調整。
奔馳C級的長寬高分別為4581mm/1770mm/1448mm,軸距2760mm,車身尺寸只能說是比較一般。實際乘坐體驗上,它前排座椅的頭部和腿部的空間表現(xiàn)都很寬敞,沒有什么局促感。但是后排空間受到軸距的拖累,無法做到翹起二郎腿。而頭部上方的空間比較緊湊,壓抑感比較大。
奔馳C級的整個安全配置十分豐富,駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊加頭部氣簾、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和定速巡航裝置等等,能較好滿足日常駕駛的安全性能要求。
動力方面,新一代C級轎車配備了1.6L;1.8L;3.0L三款排量發(fā)動機,除了1.6L入門級車型使用5速手動變速器之外,其余車型全部裝配的是增強型七速手自一體變速器,使新C級的加速性獲得明顯提升的同時,油耗顯著降低。
編輯點評:作為德國最著名的汽車品牌,奔馳在國內市場的作為明顯落后它的德國老鄉(xiāng)們。而承擔重要銷量任務的入門級車型,并沒有發(fā)揮出它應有的實力。這與廠家過于固執(zhí)己見,不肯為中國市場做出妥協(xié)有很大關系。最好的證明就在于C級的軸距依然停留在2760mm這種水平上。如果奔馳也入鄉(xiāng)隨俗的加長車身尺寸,那么C級的銷量一定不會是目前這種狀況。