奔馳C級

　　指導價：30.8萬-50.8萬

　　奔馳C級的外觀更為年輕化，至少不像老款那樣過于正經和端莊。不過相比之下也沒有過于離譜的變化，它還是表現(xiàn)出了這個品牌骨子里所刻有的沉穩(wěn)。這也影響了部分年輕人對C級的興趣。奔馳C級轎車較上一代車型降低了保險杠側面進氣口的位置，令其擁有更加貼地的外觀，賦予整車更為穩(wěn)重安全的觀感。作為傳承數(shù)代的經典車型，新一代C級轎車青出于藍，有著更為犀利、帥氣的尾部設計。

　　內飾方面，全黑色的真皮內飾配合桃木裝飾面板顯得典雅而莊重，同時在細節(jié)之處更是體現(xiàn)了奔馳精益求精的品牌精神。炮筒式三圓儀表盤不忘彰顯自身的運動氛圍，四幅方向盤樣式也依然是我們熟悉的奔馳經典造型。智能照明系統(tǒng)、車載藍牙免提電話、中央門鎖聲音反饋、定速巡航等多種警示輔助功能均通過方向盤上的按鍵來調整。

　　奔馳C級的長寬高分別為4581mm/1770mm/1448mm，軸距2760mm，車身尺寸只能說是比較一般。實際乘坐體驗上，它前排座椅的頭部和腿部的空間表現(xiàn)都很寬敞，沒有什么局促感。但是后排空間受到軸距的拖累，無法做到翹起二郎腿。而頭部上方的空間比較緊湊，壓抑感比較大。

　　奔馳C級的整個安全配置十分豐富，駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊加頭部氣簾、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和定速巡航裝置等等，能較好滿足日常駕駛的安全性能要求。

　　動力方面，新一代C級轎車配備了1.6L；1.8L；3.0L三款排量發(fā)動機，除了1.6L入門級車型使用5速手動變速器之外，其余車型全部裝配的是增強型七速手自一體變速器，使新C級的加速性獲得明顯提升的同時，油耗顯著降低。

　　編輯點評：作為德國最著名的汽車品牌，奔馳在國內市場的作為明顯落后它的德國老鄉(xiāng)們。而承擔重要銷量任務的入門級車型，并沒有發(fā)揮出它應有的實力。這與廠家過于固執(zhí)己見，不肯為中國市場做出妥協(xié)有很大關系。最好的證明就在于C級的軸距依然停留在2760mm這種水平上。如果奔馳也入鄉(xiāng)隨俗的加長車身尺寸，那么C級的銷量一定不會是目前這種狀況。

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