現(xiàn)代i30

　　廠商指導(dǎo)價：9.98萬-14.18萬元

　　近三個月銷量：4月247輛，5月213輛，6月68輛

　　銷量不佳原因：價格區(qū)間和定位與悅動重疊，兩廂車缺乏購買力

　　比起同為北京現(xiàn)代旗下的悅動，廠商顯然對i30的推廣投入了更多精力，這從邀請韓國當紅明星李孝利作為其代言人就能看出，不過即便有明星助陣，i30也僅僅只是起到了豐富現(xiàn)代在國內(nèi)產(chǎn)品線的作用。而且由于與備受消費者歡迎的悅動在價格區(qū)間和產(chǎn)品定位上有很多沖突，i30也就只能作為悅動的陪襯繼續(xù)在市場上銷售。

　　和悅動的相互沖突只是制約i30銷量的原因之一，而另外一個至關(guān)因素則是由于國內(nèi)消費者對于兩廂車的接受程度不高造成的。雖然兩廂的設(shè)計比三廂稍顯年輕，但是普通家用代步車用戶心理普遍成熟理性，他們可能更傾向于實用和傳統(tǒng)，所以悅動會是他們更為理想的選擇。

　　上汽MG7

　　廠商指導(dǎo)價：15.68萬-28.88萬元

　　近三個月銷量：4月41輛，5月81輛，6月37輛

　　銷量不佳原因：價格偏高，造型過于復(fù)古

　　MG7帶給消費者印象最深的莫過于極具英倫特色的外觀造型，在部分消費者眼中這可能是復(fù)古風(fēng)，但在大多數(shù)人看來卻顯得有些跟不上時代潮流。即便是作為英倫風(fēng)開創(chuàng)者的英國車企，除了摩根汽車還一直在堅持這種復(fù)古的外形設(shè)計外，其余廠商都已經(jīng)轉(zhuǎn)投現(xiàn)代化陣營，就連在007系列電影中大放異彩的阿斯頓·馬丁現(xiàn)在也都擁有了一個十分現(xiàn)代化的外觀造型。

　　除了過于小眾的外形設(shè)計，較高的價格也是影響MG7銷量的一個至關(guān)因素，同樣的價位區(qū)間內(nèi)已經(jīng)可以有不少合資品牌中型車可以選擇，配置和動力都沒有太大優(yōu)勢的MG7很難跟這些競爭對手相抗衡，所以也就不難理解為什么MG7的月銷量只有不足100輛這件事情了。