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奧迪新A4L對比寶馬新3系Li 難分伯仲的對決

2012年08月10日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 胡楊
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  動力性能

  新款A(yù)4L在動力總成方面也做出了一些調(diào)整,在保留老款A(yù)4L一款1.8T(30 TFSI)發(fā)動機、兩款調(diào)校不同的2.0T(35 TFSI和40 TFSI)發(fā)動機的基礎(chǔ)上,本次上市的新款A(yù)4L還加入了一款裝備3.0T(50 TFSI)發(fā)動機的車型。此外,40 TFSI車型和50 TFSI車型還配備了奧迪獨有的quattro四驅(qū)系統(tǒng),這是寶馬新3系不具備的。

  變速箱方面,新款A(yù)4L也是在保留了老款5速手動和8速CVT這兩種型式的基礎(chǔ)上,新增了兩款配備7速S-tronic雙離合變速箱的車型,這兩款車型也就是剛才提到過配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng)的40 TFSI車型和50 TFSI車型。

發(fā)動機參數(shù)對比

奧迪新A4L 最大功率/峰值扭矩 寶馬新3系Li 最大功率/峰值扭矩
1.8T 118千瓦/250牛米    
2.0T(低功率) 132千瓦/320牛米 2.0T(低功率) 135千瓦/250牛米
2.0T(高功率) 155千瓦/350牛米 2.0T(高功率) 185千瓦/370牛米
3.0T 200千瓦/400牛米 3.0T 225千瓦/400牛米
四驅(qū)系統(tǒng) 四驅(qū)系統(tǒng)

制表:車訊網(wǎng) m.zuanshizhubao.com.cn

 

  除了軸距的大幅度增加,寶馬新3系長軸距版所有車型還都換裝了渦輪增壓發(fā)動機,共有兩種發(fā)動機排量、三種動力輸出型式可供消費者選擇。其中,入門級的320Li將搭載低功率版N20B20 2.0T發(fā)動機,最大功率為135千瓦,峰值扭矩為270牛米;主推的328Li將搭載高功率版N20B20 2.0T發(fā)動機,最大功率為180千瓦,峰值扭矩為350牛米;頂配的335Li則使用了N55B30 3.0T發(fā)動機,最大功率為225千瓦,峰值扭矩為400牛米。

  與這三款發(fā)動機相匹配的均為來自ZF的8速手自一體變速箱,中高配車型上還搭配了方向盤換擋撥片,提供給駕駛者一如既往的極致操控感受。至此,8速手自一體變速箱幾乎已經(jīng)成了寶馬全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,1系、3系、5系、7系,X1、X3、X5全部都是8速手自一體變速箱,極快的換擋速度和較好的燃油經(jīng)濟性是這款變速箱被寶馬寵愛有加的原因。

關(guān)鍵詞: 奧迪新A4L - 新A4L上市 - 新A4L價格 - 寶馬新3系 - 新3系Li - 新3系價格 - 豪華中型車 - 終極PK
責(zé)任編輯:胡楊
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