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五款不推薦購(gòu)買緊湊車點(diǎn)評(píng) 價(jià)格難掩問題多

2012年08月16日 11:18 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  北京現(xiàn)代 朗動(dòng)

  預(yù)計(jì)售價(jià):12萬(wàn)元起售

  車型缺點(diǎn):技術(shù)升級(jí)不明顯,高端定位注定帶來(lái)貶值的風(fēng)險(xiǎn),新索納塔的大幅降價(jià)促銷有望重新上演。

  作為悅動(dòng)的換代車型,朗動(dòng)確實(shí)從外形到空間以及動(dòng)力都有一定的提升,但這也是作為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的必要做法。而從目前獲得的消息可以判斷出朗動(dòng)希望走三代同堂的銷售套路。該車很有可能會(huì)以12萬(wàn)元的最低售價(jià)入市。如果這種定價(jià)成真,那么朗動(dòng)極有可能面臨八代索納塔同樣的命運(yùn),很短的時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷無(wú)現(xiàn)車加價(jià)到巨額讓利促銷這一過程。而早期加價(jià)購(gòu)買索納塔的朋友們一定很受傷。

  朗動(dòng)借鑒了不少第八代索納塔的元素,很好的繼承了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾也與索納塔有一定相似。朗動(dòng)的中控臺(tái)面部分采用了軟性材質(zhì),手感雖不及日系同級(jí)車,但進(jìn)步已經(jīng)算很大了。

  筆者認(rèn)為,朗動(dòng)最大的變化就是它的身材了。朗動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4570mm/1775mm/1445mm,軸距達(dá)到了2700mm。與現(xiàn)款悅動(dòng)相比,朗動(dòng)軸距增加了50mm,終于達(dá)到目前的流行標(biāo)準(zhǔn)。而由于類似跑車化的設(shè)計(jì),車寬和車高則比悅動(dòng)有所減小。

  動(dòng)力方面,朗動(dòng)依然沿用悅動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng),只是參數(shù)上做了微調(diào),名稱上有所變化。當(dāng)然由于沒有試駕過,筆者也不好隨便下結(jié)論,但朗動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相比悅動(dòng)僅提升3kW,動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)有太大的變化。畢竟朗動(dòng)并未裝備現(xiàn)在較為熱門的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而它想象中的競(jìng)爭(zhēng)車型比如速騰,英朗等都有此裝備。

  編輯點(diǎn)評(píng):朗動(dòng)的外形和空間有所提升,但最具技術(shù)含量的動(dòng)力系統(tǒng)沒有明顯的變化,而過于浮躁的預(yù)計(jì)價(jià)格只會(huì)阻礙朗動(dòng)的銷量,弄不好又會(huì)復(fù)制一遍索納塔的銷售境況。

責(zé)任編輯:劉成斌
 

現(xiàn)代-朗動(dòng)

廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:朗動(dòng)
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.58-14.98萬(wàn)元

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