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五款不推薦購買緊湊車點(diǎn)評(píng) 價(jià)格難掩問題多

2012年08月16日 11:18 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  東南V3菱悅

  指導(dǎo)價(jià):5.78萬-8.89萬

  車型缺點(diǎn):整車技術(shù)源自早期的三菱Lancer車型,上市多年一直沒有換代升級(jí),只是在老平臺(tái)的基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ)。

  整車來看,V3菱悅的自主設(shè)計(jì)其實(shí)并不純粹,無論是車身造型還是名字都跟其前輩菱帥有著很多的相同之處。菱悅的車身側(cè)面缺少當(dāng)下的流線造型,給人的感覺是矮趴趴的,缺乏立體感。

  V3菱悅的內(nèi)飾,沿襲了三菱藍(lán)瑟的內(nèi)飾風(fēng)格,沉穩(wěn)中也不乏一些運(yùn)動(dòng)的氣息。雖然內(nèi)飾多為注塑件,但儀表臺(tái)表層的手感較軟,摸起來比較舒服,而儀表臺(tái)的其它部位則基本都應(yīng)用了低成本的塑料材質(zhì),手感上很生硬。

  V3菱悅的空間是其一大軟肋,限于車型平臺(tái)較老,菱悅的空間設(shè)計(jì)還停留在上世紀(jì)90年代的水平。2500mm的軸距與新上市的緊湊車型有較大的差距。筆者實(shí)際乘坐體驗(yàn)后明顯感受到后排頭部和腿部空間的局促感,不免感嘆這是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的緊湊車。

  當(dāng)然,V3菱悅的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸掛還是比較出色的。其搭載的全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī),具有可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率88kW,最大扭矩143Nm。配合5速手動(dòng)和6速手自一體CVT變速器,在同價(jià)位車型中處于中上水平。后輪采用五連桿獨(dú)立懸掛,以現(xiàn)在的眼光看也不落伍。

  編輯點(diǎn)評(píng):單靠一款產(chǎn)品打天下的時(shí)代早就過去了,技術(shù)平臺(tái)的老舊只能讓V3菱悅的競爭力越來越低,也許V3應(yīng)該先把軸距加長一些,畢竟空間的不足很影響實(shí)用性。

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責(zé)任編輯:劉成斌
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東南-V3菱悅

廠 商:東南汽車
車 型:V3菱悅
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):4.98-7.78萬元

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