2012年09月06日 06:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
胡楊
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捷豹XJ/XF
捷豹XJ廠商指導(dǎo)價(jià):89.9萬-308.8萬元
捷豹XF廠商指導(dǎo)價(jià):55.0萬-76.8萬元
雖然誕生于英國,也曾經(jīng)一度是以特有的英倫風(fēng)格造型示人,但自從被福特公司收購之后,捷豹開始褪去略顯老舊的紳士外衣,換上了更加現(xiàn)代化的外觀造型。即便是在被印度的塔塔公司收購之后,這一設(shè)計(jì)風(fēng)格也依然被延續(xù)了下來。
捷豹XF
捷豹XJ
在本次成都車展上上市的是2013款的捷豹XJ和XF,兩個(gè)車型的外觀和內(nèi)飾,與現(xiàn)款相比均沒有什么太大變化,依然是那副時(shí)尚大氣,但是又不缺乏運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在車身尺寸方面,無論是身為豪華車的XJ,還是隸屬于中大型車的XF,數(shù)值都絕對(duì)可以和同級(jí)中的其他車型媲美。
捷豹XF
捷豹XJ
與現(xiàn)款車型相比,2013款捷豹XF最大的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)方面的優(yōu)化。原來搭載5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將不再推出新款,原先搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型則換裝了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),此外還增加了搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的入門級(jí)車型,動(dòng)力性能相比老款車型有很大提升,同時(shí)也更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
新增的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅出現(xiàn)在了2013款捷豹XF上,在更高一級(jí)的2013款捷豹XJ上同樣有搭載。除此之外,2013款捷豹XJ也同樣換裝了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而搭載了動(dòng)力更為兇猛的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型則沒有像新款XF一樣被省去。
雖然是首次出現(xiàn)在捷豹的車型上,但作為本次改款重點(diǎn)的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卻并非首次亮相,被消費(fèi)者普遍熟知的福特蒙迪歐-致勝2.0T車型和沃爾沃旗下的2.0T車型均搭載的是這臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。換句話說,起步價(jià)分別為55萬和89.9萬元的捷豹XF和XJ,它們搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和售價(jià)為十多萬的蒙迪歐-致勝是同一款,因?yàn)閾Q了個(gè)車標(biāo)之后便身價(jià)倍增。
或許會(huì)有讀者質(zhì)疑,奧迪和大眾不也是共用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?為何同樣的事情到捷豹這里,編輯就得說它價(jià)格虛高呢?我們可以來對(duì)比一下。和捷豹XF同級(jí)的奧迪A6L,入門級(jí)車型同樣搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但起步價(jià)僅為38.3萬元,即便是自動(dòng)擋車型,其40.98萬元的價(jià)格也和捷豹XF的55萬元相差甚遠(yuǎn)。而和捷豹XJ同級(jí)的A8L,入門級(jí)車型就直接搭載了3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),二者直接根本就不具可比性,更何況奧迪A8L的價(jià)格僅僅只是比捷豹XJ貴了3萬元左右。
編輯點(diǎn)評(píng):在奔馳E級(jí)和S級(jí)動(dòng)輒降價(jià)10萬元,以及奧迪A6L、奧迪A8L、寶馬5系和寶馬7系長期有8.5折價(jià)格優(yōu)惠的情況下,捷豹XF和XJ新增的2.0T車型不僅沒有低價(jià)入市,定價(jià)反而高于這些主流的競爭對(duì)手,不知道廠家是真的對(duì)自己的產(chǎn)品很有信心,還是只是一個(gè)簡單的決策錯(cuò)誤,至少在編輯看來,這樣的做法無異于坐以待斃。