第四名：東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98萬-21.98萬元

　　上半年銷量：7.64萬輛

　　暢銷原因：前衛(wèi)、時尚的跨界外觀逐步得到國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可；全景天窗及360度全景攝像頭極具科技感和檔次感

　　逍客的外形一直褒貶各異，CROSSOVER的設(shè)計(jì)理念的確讓部分消費(fèi)者接受不了，但喜歡這種風(fēng)格的也大有人在。隨著跨界風(fēng)格造型逐漸被國內(nèi)消費(fèi)者所認(rèn)可，以及配置比同級車要更豐富，逍客的銷量大幅度增長也就不會讓人覺得大驚小怪了。

　　新款逍客在外觀上跟老款相比并沒有太多變化，前進(jìn)氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，原來黑色橫幅格柵被蜂窩狀設(shè)計(jì)取代，配合底部黑色粗壯的保險(xiǎn)杠，更顯動感大氣。側(cè)面線條很順暢，高腰線和窄車窗營造出幾分動感，但厚實(shí)的車頭和高底盤又類似SUV，從正面看顯得有些瘦而高。

　　新款逍客的內(nèi)飾基本上還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一些修改，最典型的就是主機(jī)造型，原本顆粒狀的小面積按鍵現(xiàn)在被取消，換成了常規(guī)主流的大面積按鍵取而代之，造型更加簡潔大方的同時操作起來也更加順手一些。

　　動力方面，逍客2.0L發(fā)動機(jī)加CVT變速箱的動力組合很省油，發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦，峰值扭矩198牛米，動力輸出平順，與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT變速箱，采用了最新的ASC適應(yīng)性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應(yīng)速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。

　　編輯點(diǎn)評：擺脫了上市之初的不溫不火，逍客的銷量開始一路走高，而這與其較為豐富的配置是密不可分的。此外，獨(dú)樹一幟的外觀造型和寬敞的車內(nèi)空間也是眾多消費(fèi)者選擇逍客的重要原因。