2012年09月17日 07:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
王昊
|
我要評(píng)論(0) |
廣汽本田雅閣
售價(jià):18.68-34.28萬(wàn)元
NO4:在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雅閣銷量曾經(jīng)一直壓制著日系老牌對(duì)手凱美瑞,但由于現(xiàn)款雅閣車型較老,技術(shù)上亮點(diǎn)不足,急需換代來(lái)奪取市場(chǎng)份額。
雅閣作為曾經(jīng)的中級(jí)車代表,也是最早 在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的日系中型車,從1999年六代雅閣登陸中國(guó),到7代雅閣熱銷并掀起了加價(jià)之風(fēng),再到現(xiàn)如今的8代雅閣,可以說(shuō)這三款車型、12年的時(shí)間見(jiàn)證并創(chuàng)造力了本田品牌以及雅閣車型在中國(guó)市場(chǎng)上的輝煌,中國(guó)也成為了少有的、在中型車領(lǐng)域雅閣占有率能超過(guò)豐田凱美瑞的國(guó)家或地區(qū)。
本田雅閣是這幾款車型中最老的一款,已接近換代的年齡,現(xiàn)如今銷售的是第八代雅閣。但其外觀并不顯得過(guò)時(shí),寬大的前臉配合霸氣十足的大燈凸顯厚重感。 2800mm的軸距在同級(jí)車中占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)軸距帶來(lái)的最直接的好處就是寬敞的縱向空間。
內(nèi)飾上采用本田特色復(fù)合中控臺(tái)設(shè)計(jì),層次感很強(qiáng)烈,用料雖不是軟性材質(zhì),但做工很好,中控臺(tái)上分布著眾多按鍵,但都排列有序,并不顯得過(guò)于凌亂。儀表采用黑底白字設(shè)計(jì),并有立體水晶效果,夜晚點(diǎn)亮后效果更佳。
雅閣在乘坐舒適性方面,經(jīng)車訊網(wǎng)編輯實(shí)測(cè),NVH最好成績(jī)?yōu)?00分鐘。
雅閣的前保險(xiǎn)杠由保險(xiǎn)杠外皮和具有兩級(jí)緩沖設(shè)計(jì)的金屬杠鐵組成,也有系能盒設(shè)計(jì),沒(méi)有采用整體泡沫緩沖。杠鐵材質(zhì)為590兆帕強(qiáng)度的雙層槽鋼結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度為1120mm,保險(xiǎn)杠中心距地高490mm,吸能盒長(zhǎng)130mm。保險(xiǎn)杠吸能盒前端的突出設(shè)計(jì),如果發(fā)生邊緣碰撞時(shí)也起到防護(hù)作用。雅閣水箱支架設(shè)計(jì)使用粗壯的保險(xiǎn)杠,在實(shí)際碰撞中也可以起到防護(hù)效果。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:《拆車坊》。
雅閣目前主要以2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力。其中代號(hào)為R20A3的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則更偏向于燃油經(jīng)濟(jì)性,最大功率115KW/63OOrpm,在4300rpm可以實(shí)現(xiàn)189Nm最大扭矩。
編輯點(diǎn)評(píng):作為日系中級(jí)車的霸主,雅閣在很多方面做得都很不錯(cuò),大氣的外觀,精細(xì)的內(nèi)飾和不錯(cuò)的動(dòng)力,最主要的是它足夠均衡同時(shí)小毛病少,這也是選擇雅閣的消費(fèi)者所看重的。
廠 商:廣汽本田
車 型:雅閣
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):17.98-29.88萬(wàn)元