奇瑞E5 CVT車型

　　變速器：模擬7速CVT變速器

　　工信部綜合工況耗油：6.3L/100km

　　奇瑞E5 CVT車型首次采用自主研發(fā)的CVT變速箱，并且只匹配1.8L發(fā)動機(jī)。不論在燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕駛平順性方面都要比傳統(tǒng)的5MT變速箱要高出一個檔次。

　　相對原型車A5，奇瑞E5在車頭車尾部分均有大刀闊斧的改變。它采用奇瑞全新的家族式中網(wǎng)，大面積盾形的進(jìn)氣格柵與左右貫通的三條橫向支撐條使車輛的立體感更強，只是遺傳自A5的后車門末端拐角略顯生硬。尾部的設(shè)計與前臉起了很好的呼應(yīng)，更具立體感。

　　奇瑞E5采用上深下淺的內(nèi)飾配色顯得非常溫馨，重新設(shè)計的中控面板造型新穎，區(qū)間層次分明。高配車型在儀表臺和方向盤上還點綴有銀色裝飾，平添幾分年輕活力。儀表臺左側(cè)的按鍵區(qū)還帶有傾斜角度，這讓功能操作更符合人機(jī)工程學(xué)。

　　多功能方向盤、前排雙安全氣囊、車內(nèi)中控鎖等常規(guī)配置在奇瑞E5 CVT身上都能找得到。不過，空調(diào)還是手動的，非自動恒溫。只能說，奇瑞E5車系上的配置，一切皆以實用性出發(fā)，沒有半點的奢侈配備。

　　車身尺寸方面，E5的長寬高分別為4580mm/1760mm/1483mm，2600mm的軸距在國產(chǎn)緊湊型轎車算是中規(guī)中矩，但后排空間卻表現(xiàn)不俗。美中不足的是座椅較硬，坐感有些不太舒適，且沒有配備后排中央扶手。

　　前文也介紹到奇瑞E5 CVT車型采用1.8L排量的汽油發(fā)動機(jī)，最大功率97kW，最大扭矩為170Nm，拉動自重1.3噸的E5游刃有余。而工信部公布E5的綜合工況耗油僅6.3L/100km，高速巡航時油耗還會有所降低。