寶馬1系

　　變速器：ZF 8速自動變速器

　　工信部綜合工況耗油：5.6L/100km

　　雖然1系是寶馬家族的入門級車型，卻運用了大量寶馬當(dāng)今的最新科技：雙渦管增壓發(fā)動機(jī)+8速自動擋變速器，單是這款來自德國ZF的變速器已經(jīng)是目前擋位數(shù)量最多的產(chǎn)品。而它帶來的直接好處就是換擋的平順及油耗的下降。

　　寶馬車的前臉設(shè)計從來都是那么鮮明，新1系大燈通過線條的延伸給人犀利的感覺。雙天使眼+頂部光帶的組合讓它更為迷幻，無論是白天還是黑夜都相當(dāng)醒目。

　　內(nèi)飾方面，整體布局為時下寶馬標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，全黑內(nèi)飾對于年輕消費者要比米黑內(nèi)飾有著更大的吸引力。中控臺的布局很清晰，層次感很強(qiáng)，其用料大家也并不需要擔(dān)心。全新造型的方向盤雖然只多了幾個功能按鍵，但更大的解決了車主對于該車一直以來的心病。

　　寶馬1系的車身尺寸相比老款有明顯的變化：長度增加了85mm，軸距增至2690mm。車身整體加寬了17mm，而車身高度不變，從而使車輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。后備箱更多的凸起線條以及后保險杠的多線條改動是其原因所在。

　　寶馬1系作為家族中最便宜緊湊型運動車，依舊表現(xiàn)出了不錯的操控性。116i和118i都是采用N13B16A的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管1.6L直噴發(fā)動機(jī)，經(jīng)過不同調(diào)校最大輸出功率分別為100kW和125kW，最大扭矩分別為220Nm和250Nm。配合啟停功能，可將118i的綜合油耗控制在百公里6.3L，這要比市面上有同等動力輸出的車型油耗下降20%左右。

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