寶馬1系

　　變速器：ZF 8速自動(dòng)變速器

　　工信部綜合工況耗油：5.6L/100km

　　雖然1系是寶馬家族的入門(mén)級(jí)車(chē)型，卻運(yùn)用了大量寶馬當(dāng)今的最新科技：雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)擋變速器，單是這款來(lái)自德國(guó)ZF的變速器已經(jīng)是目前擋位數(shù)量最多的產(chǎn)品。而它帶來(lái)的直接好處就是換擋的平順及油耗的下降。

　　寶馬車(chē)的前臉設(shè)計(jì)從來(lái)都是那么鮮明，新1系大燈通過(guò)線(xiàn)條的延伸給人犀利的感覺(jué)。雙天使眼+頂部光帶的組合讓它更為迷幻，無(wú)論是白天還是黑夜都相當(dāng)醒目。

　　內(nèi)飾方面，整體布局為時(shí)下寶馬標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，全黑內(nèi)飾對(duì)于年輕消費(fèi)者要比米黑內(nèi)飾有著更大的吸引力。中控臺(tái)的布局很清晰，層次感很強(qiáng)，其用料大家也并不需要擔(dān)心。全新造型的方向盤(pán)雖然只多了幾個(gè)功能按鍵，但更大的解決了車(chē)主對(duì)于該車(chē)一直以來(lái)的心病。

　　寶馬1系的車(chē)身尺寸相比老款有明顯的變化：長(zhǎng)度增加了85mm，軸距增至2690mm。車(chē)身整體加寬了17mm，而車(chē)身高度不變，從而使車(chē)輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。后備箱更多的凸起線(xiàn)條以及后保險(xiǎn)杠的多線(xiàn)條改動(dòng)是其原因所在。

　　寶馬1系作為家族中最便宜緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)，依舊表現(xiàn)出了不錯(cuò)的操控性。116i和118i都是采用N13B16A的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管1.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)不同調(diào)校最大輸出功率分別為100kW和125kW，最大扭矩分別為220Nm和250Nm。配合啟停功能，可將118i的綜合油耗控制在百公里6.3L，這要比市面上有同等動(dòng)力輸出的車(chē)型油耗下降20%左右。

查看劉成斌更多文章>>