2000年度潮流SUV：日產(chǎn)帕拉丁

　　日產(chǎn)帕拉丁以日產(chǎn)在美國生產(chǎn)的埃斯特拉為原型，這款被稱為“真正的SUV”的運(yùn)動(dòng)型多功能車，與日產(chǎn)途樂、日產(chǎn)奇駿同為日產(chǎn)越野車家族的重要成員。帕拉丁具有成熟的外觀造型、豪華的裝備、強(qiáng)勁的動(dòng)力、合理的匹配；全方位的安全保障。公路的舒適性和非凡的越野性，使它成為商務(wù)、休閑、越野的首選。帕拉丁的質(zhì)量更是經(jīng)歷兩次巴黎達(dá)喀的考驗(yàn)。

　　帕拉丁在90公里/時(shí)限定工況下等速行駛，百公里最低油耗不足8升，在城市模擬工況下，油耗也就是在9升左右，這樣低的耗油指標(biāo)與同排量的轎車基本相當(dāng)，甚至比許多1.6-2.0排量的轎車的油耗還要低。很多人對此心存疑慮：既然擁有強(qiáng)壯高大的外形，光是本身的自重，再加上對速度的追求，省油簡直不敢想象。然而，帕拉丁用事實(shí)徹底顛覆了SUV是“油耗子”的概念。

　　從車身結(jié)構(gòu)上，不難看出，帕拉丁是一款純正的越野車，其本質(zhì)的區(qū)別于那些基于房車底盤而研發(fā)車SUV車型。帕拉丁采用非承載式車身，使得車身在受力不均有的狀況下抗扭能力更強(qiáng)。而且，非承載車身在大梁的支持下，賦予帕拉丁更好的車身強(qiáng)度，也就以為著更好的安全性。在崎嶇路面上，底盤結(jié)構(gòu)還可以吸收大量的扭轉(zhuǎn)和顛簸。在商用車領(lǐng)域，非承載車身廣泛被使用。大型載客汽車、重型汽車（包括半掛貨柜車），均使用非承載車身。其主要優(yōu)點(diǎn)在于，車身抗扭能力強(qiáng)，對于上部結(jié)構(gòu)可以較為方便的改變。對于抗沖擊能力也有很大幫助，這些是來自房車為基礎(chǔ)的承載車身SUV所不具備的。

　　1999年度潮流SUV：雷克薩斯RX300

　　從一開始， 雷克薩斯RX300就被設(shè)計(jì)為具有頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型汽車，該車是一款豪華級(jí)多功能運(yùn)動(dòng)型車(SUV）。自1998年在美國上市后，一直受到市場歡迎。

　　該車擁有三個(gè)主要吸引消費(fèi)者的地方，一是外型款式，二是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，三是配置。尤其是外形方面，在當(dāng)年看來，新車的設(shè)計(jì)有了顛覆性的改變，RX300的前臉設(shè)計(jì)得相當(dāng)好，直瀑式的水箱散熱格柵，鳳眼式前透明燈罩配以流線型車身，車尾設(shè)計(jì)得體，沒有突變的感覺，其車尾擾流器簡潔有力，與車尾燈相得益彰，構(gòu)成時(shí)尚的輪廓。

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