美系陣營(yíng)（福特、雪佛蘭、別克）

　　福特新福克斯

　　新?？怂?/a>前門(mén)使用非常厚實(shí)的隔音泡沫，并且采用類(lèi)似防雨布的安裝方式粘貼在車(chē)門(mén)上，由于泡沫屬于易損物，所以我們拆卸時(shí)非常小心。前門(mén)防撞梁使用1180MPa鋼板的帽形結(jié)構(gòu)，配合加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)內(nèi)成員保護(hù)非常全面。在前門(mén)板內(nèi)側(cè)底部可以看到黃色的臘，說(shuō)明?？怂沟拈T(mén)板也使用了噴蠟防腐工序。

　　福特蒙迪歐-致勝

　　前門(mén)使用整體沖壓式車(chē)門(mén)，相比焊接門(mén)板而言，更能保證尺寸的穩(wěn)定性，從而保證門(mén)系統(tǒng)密封間隙的一致性，改善密封效果。門(mén)窗升降器與門(mén)一體式設(shè)計(jì)，門(mén)板設(shè)有弓形金屬防撞梁，前門(mén)板距地高分別為600mm（防撞杠鋼板強(qiáng)度大于等于900兆帕）。防撞梁上方設(shè)有防止門(mén)板震動(dòng)的止震板，門(mén)板內(nèi)側(cè)有噴臘防腐工藝，整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。

　　別克英朗GT

　　英朗GT門(mén)板隔音用料充足，隔音棉與門(mén)板內(nèi)飾板緊密貼合，并且使用泡沫填充內(nèi)襯。前門(mén)板采用成本較高的一體沖壓設(shè)計(jì)，在美觀性和一致性方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，門(mén)板防撞梁使用雙帽型防撞杠。杠鐵與地面垂直距離為580mm。

　　雪佛蘭克魯茲

　　科魯茲的前車(chē)門(mén)有一根圓形防撞梁，車(chē)門(mén)周邊有三層密封條，但門(mén)板上無(wú)特殊結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾板內(nèi)無(wú)其它降噪材料，高速行駛中的噪音難以抑制。此外，門(mén)板內(nèi)的防水層使用了塑料覆蓋，成本比較低廉，門(mén)板維修后該覆蓋物只能更換。這也是目前拆解的美系車(chē)中唯一一個(gè)用圓形鋼防撞梁的車(chē)型。

　　美系車(chē)陣營(yíng)小結(jié)：三個(gè)廠家四款車(chē)型中僅科魯茲使用圓形防撞梁結(jié)構(gòu)，其他防護(hù)結(jié)構(gòu)均較好。四款車(chē)相比新?？怂箘俪?/strong>，勝出原因：新?？怂闺m與蒙迪歐-致勝做工相當(dāng)，但新?？怂归T(mén)板內(nèi)側(cè)具有防撞梁和加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，故勝出。