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拆車坊盤點車輛門板做工 安全防護無小事

2012年10月21日 02:41 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  美系陣營(福特、雪佛蘭、別克

  福特新??怂?/p>

  新福克斯前門使用非常厚實的隔音泡沫,并且采用類似防雨布的安裝方式粘貼在車門上,由于泡沫屬于易損物,所以我們拆卸時非常小心。前門防撞梁使用1180MPa鋼板的帽形結(jié)構(gòu),配合加強筋設(shè)計對車內(nèi)成員保護非常全面。在前門板內(nèi)側(cè)底部可以看到黃色的臘,說明??怂沟拈T板也使用了噴蠟防腐工序。

  福特蒙迪歐-致勝

  前門使用整體沖壓式車門,相比焊接門板而言,更能保證尺寸的穩(wěn)定性,從而保證門系統(tǒng)密封間隙的一致性,改善密封效果。門窗升降器與門一體式設(shè)計,門板設(shè)有弓形金屬防撞梁,前門板距地高分別為600mm(防撞杠鋼板強度大于等于900兆帕)。防撞梁上方設(shè)有防止門板震動的止震板,門板內(nèi)側(cè)有噴臘防腐工藝,整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。

  別克英朗GT

  英朗GT門板隔音用料充足,隔音棉與門板內(nèi)飾板緊密貼合,并且使用泡沫填充內(nèi)襯。前門板采用成本較高的一體沖壓設(shè)計,在美觀性和一致性方面占據(jù)一定優(yōu)勢,門板防撞梁使用雙帽型防撞杠。杠鐵與地面垂直距離為580mm。

  雪佛蘭克魯茲

  科魯茲的前車門有一根圓形防撞梁,車門周邊有三層密封條,但門板上無特殊結(jié)構(gòu),內(nèi)飾板內(nèi)無其它降噪材料,高速行駛中的噪音難以抑制。此外,門板內(nèi)的防水層使用了塑料覆蓋,成本比較低廉,門板維修后該覆蓋物只能更換。這也是目前拆解的美系車中唯一一個用圓形鋼防撞梁的車型。

  美系車陣營小結(jié):三個廠家四款車型中僅科魯茲使用圓形防撞梁結(jié)構(gòu),其他防護結(jié)構(gòu)均較好。四款車相比新??怂箘俪?/strong>,勝出原因:新??怂闺m與蒙迪歐-致勝做工相當(dāng),但新??怂归T板內(nèi)側(cè)具有防撞梁和加強筋設(shè)計,故勝出。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 門板做工 - 安全防護
責(zé)任編輯:郭磊
 

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