分享到
訂閱車之訊
登錄 您好,

當(dāng)前位置:車訊網(wǎng) > 專題 > 拆車坊 > 正文

拆車坊盤點(diǎn)車輛門板做工 安全防護(hù)無小事

2012年10月21日 02:41 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
我要評論(0)

  韓系陣營(北京現(xiàn)代、進(jìn)口現(xiàn)代

  北京現(xiàn)代朗動(dòng)

  朗動(dòng)前車門為圓鋼形保險(xiǎn)杠、無門板加強(qiáng)筋、有止震設(shè)計(jì)、無隔音設(shè)計(jì)(內(nèi)飾板)、無門板防腐工藝(無噴蠟)。前門如此之大的面積而不設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋的車型實(shí)為不多。

  北京現(xiàn)代第八代索納塔

  第八代索納塔前門防撞鋼梁直徑為31.74mm最近地面高度615mm,設(shè)計(jì)位置較高,相對前排乘員腿部保護(hù)不周。可能是為了節(jié)約成本,以往常見的加強(qiáng)筋在這里并沒有見到,為了減少門板共振噪音所以用了兩小塊止震板設(shè)計(jì)。前后門做工均不是一體沖壓成型,內(nèi)飾門板的內(nèi)側(cè)使用大面積材料用來做隔音,為了加強(qiáng)靜音效果設(shè)計(jì)異型泡沫作為防震。

  北京現(xiàn)代ix35

  ix35也考慮到車身較高問題,所以前門防撞鋼梁的設(shè)計(jì)位置較低,有效保護(hù)成員腿部。門板與防撞梁之間有軟膠物質(zhì),可以保護(hù)輕微碰撞時(shí)不會(huì)造成門板變型,并且門板內(nèi)側(cè)部分區(qū)域粘貼了止震板,防止門鋼板產(chǎn)生共振。塑料門板的內(nèi)側(cè)很大一塊面積使用海綿作為隔音材料。

  進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)

  新勝達(dá)門窗升降器采用分體式設(shè)計(jì),使用單層鋼板設(shè)計(jì)。前門防撞杠均采用圓形鋼結(jié)構(gòu),前門防撞杠直徑為32mm;前杠垂直地面距離為610mm。前門有止震板和加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)。

  韓系車陣營小結(jié):韓系車的幾個(gè)參賽選手素質(zhì)均很差勁,兩個(gè)廠家四款車中勝出的是北京現(xiàn)代ix35,勝出原因是門板使用雙層鋼板,并且擁有防撞梁和加強(qiáng)筋設(shè)故勝出。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 門板做工 - 安全防護(hù)
責(zé)任編輯:郭磊
 

大眾-速騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:速騰
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):13.18-22.58萬元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷商報(bào)價(jià)】
更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購記

首先得先追朔到選車過程,選車真是個(gè)糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗(yàn)日報(bào)道

M體驗(yàn)日,顧名思義,就是全程體驗(yàn)BMW M系車,M3、M5、M6...[更多]

一鍵對比所有車型