2012年11月02日 01:39 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
葛成
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下面就讓我們走入場地測試,看看這個大家伙究竟會有怎樣的表現(xiàn)。
加速測試:10秒內(nèi)的成績完全夠用
其實(shí)連我自己也不能相信,這臺最大扭矩為240Nm的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),居然可以在起步時讓兩條245mm寬度前輪打滑,畢竟超過同級寬度的輪胎所提供的抓地力是相當(dāng)強(qiáng)大的。不過榮威950確實(shí)做到了,這也從側(cè)面印證了這臺獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號的引擎絕非虛名浪得之輩。
雖然這臺發(fā)動機(jī)十分強(qiáng)大,但還是由于榮威950的車重實(shí)在是有些超標(biāo),最終加速的成績?yōu)?.92秒,雖然與同級別的車型相比會有些落后,自然吸氣引擎沒有了渦輪的暴躁扭矩輸出,但帶來的是更為舒適的乘坐感受,對于這樣一輛強(qiáng)調(diào)舒適和靜音的車,百公里10秒內(nèi)的加速度可以說已經(jīng)是綽綽有余了。試想會有哪個老板或是官員可以讓自己的司機(jī)這樣在路上駕駛的呢?
制動測試:寬胎帶來的穩(wěn)定性相當(dāng)驚人
從數(shù)據(jù)上看,榮威950的制動最好成績是40米整,并沒有達(dá)到40米以下的優(yōu)秀成績,可能有人會說,這4條245mm寬輪胎也平淡無奇嘛,并沒有什么出眾的成績,制動時僅僅最大的加速度也僅僅突破了-1G而已。
但如果事實(shí)是最佳的制動成績出現(xiàn)在第10次,會不會讓人有些驚訝呢?是的,這就是寬輪胎帶來的抓地力,單次的成績可能不夠出眾,但穩(wěn)定性相當(dāng)驚人。其實(shí)就是連續(xù)制動15次以上,榮威950也并不會出現(xiàn)嚴(yán)重的熱衰減情況,這一點(diǎn)確實(shí)讓人相當(dāng)放心。
廠 商:上汽集團(tuán)
車 型:榮威950
級 別:中型車
指導(dǎo)價:18.89-31.99萬元