優(yōu)點(diǎn)：配置新穎 自動(dòng)變速箱先進(jìn)
　　缺點(diǎn)：后排頭部空間表現(xiàn)一般

　　早期的比亞迪F3憑借不錯(cuò)的外形和超低的售價(jià)取得了出色的銷量，而全新升級(jí)的F3速銳顯然在技術(shù)上有所突破，它是比亞迪推出的第二款搭載了渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的車型，較高的技術(shù)水平、豐富的配置是速銳的亮點(diǎn)。并且在價(jià)格上，速銳也比較厚道，頂配車型的售價(jià)為9.99萬元，比合資車型要便宜不少。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊比亞迪速銳 指導(dǎo)價(jià) 6.59-9.99萬

　　全新比亞迪速銳整體造型簡(jiǎn)潔大氣，前臉雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì)與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體。菱形輪廓尾燈則與前后貫通的腰線完美銜接，車身更和諧流暢，充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。

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　　內(nèi)飾方面，速銳的中控臺(tái)造型中庸，鷗翼式儀表臺(tái)以及點(diǎn)綴了黑色拋光裝飾條，提升了車內(nèi)的時(shí)尚感。傳統(tǒng)的上黑下米顏色搭配，比較符合家用型轎車的市場(chǎng)定位。而在用料方面，速銳則沒有帶來什么驚喜，大部分材質(zhì)的觸感偏硬，不過好在做工比原來的F3強(qiáng)了不少。在配置上，F(xiàn)3速銳配備非常獨(dú)特的“遙控駕駛技術(shù)”。它可以在一定可視范圍內(nèi)，使用遙控鑰匙控制車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”。

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　　空間方面，F(xiàn)3速銳相比老款產(chǎn)品有較大改善，軸距由原來的2600mm增加到2660mm，對(duì)于后排腿部空間提升明顯。不過F3速銳在車身高度方面變化并不大，所以頭部空間并沒有明顯改善。

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　　動(dòng)力方面，速銳提供1.5L自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩240Nm。配備6速DCT雙離合自動(dòng)變速器，在8.9秒內(nèi)可完成百公里加速的過程。6擋位的變速箱設(shè)計(jì)不僅使得換擋更為平順，而且可以讓車輛在高速行駛時(shí)保持一個(gè)相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速值，低油耗也就順理成章。

　　總結(jié)：從技術(shù)層面上看，比亞迪速銳的確是一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，不過對(duì)于自主品牌的車主來說，他們最關(guān)心的應(yīng)該是產(chǎn)品之的質(zhì)量，至于這一點(diǎn)只有留給時(shí)間去考驗(yàn)了。

測(cè)試比亞迪速銳1.5TID 自主動(dòng)力新旗 艦

在一方面，比亞迪速銳已經(jīng)開創(chuàng)性的讓我們體驗(yàn)到了遙控駕駛功能的便利，而另一方面，這款擁有 了例如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及雙離合變速器的動(dòng)力總成的先進(jìn)車型在動(dòng)態(tài)行駛方面又會(huì)有怎樣突出 的表現(xiàn)呢？這一套看似優(yōu)秀的動(dòng)力總成，在最終的測(cè)試中……