優(yōu)點(diǎn)：流體雕塑造型搶眼
　　缺點(diǎn)：售價(jià)偏高、細(xì)節(jié)配置有待提高

　　朗動(dòng)是現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)推出的最新一代緊湊車型，它是Elantra車型的第三代產(chǎn)品。也就是說(shuō)它應(yīng)該是伊蘭特、悅動(dòng)的替代產(chǎn)品，只是在國(guó)內(nèi)，朗動(dòng)作為更高級(jí)的產(chǎn)品而出現(xiàn)，售價(jià)要貴一些。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動(dòng) 指導(dǎo)價(jià) 10.58-14.98萬(wàn)

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　　從外形看，確實(shí)可以看到朗動(dòng)有所進(jìn)步，流體雕塑造型受到國(guó)人的認(rèn)可。只是在這種表象之下，代表汽車最核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)卻缺少實(shí)際的進(jìn)步。相比上一代產(chǎn)品悅動(dòng)來(lái)說(shuō)，朗動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)依然是Gamma系列，核心的缸內(nèi)直噴技術(shù)卻并沒出現(xiàn)。這也導(dǎo)致該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能實(shí)際與悅動(dòng)沒有什么明顯差別。

　　在結(jié)構(gòu)方面，朗動(dòng)與常見做法有所不同。比如，后防撞鋼梁并沒有采用金屬材質(zhì)，而是用玻璃鋼替代。前后門采用了成本較低的單層鋼板，應(yīng)用了拼接工藝，車門內(nèi)的防撞杠使用的是最簡(jiǎn)單的圓形杠結(jié)構(gòu)。詳情還請(qǐng)點(diǎn)擊查看拆車坊相關(guān)文章。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動(dòng) 指導(dǎo)價(jià) 10.58萬(wàn)-14.98萬(wàn)

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　　配置簡(jiǎn)化的問(wèn)題在朗動(dòng)車型上體現(xiàn)比較明顯。例如備胎選用小尺寸，節(jié)省成本。尾廂內(nèi)壁不夠平整，后排座椅無(wú)法放倒，后排座椅沒有獨(dú)立頭枕等等。雖然都是一些小的細(xì)節(jié)，在消費(fèi)者選車時(shí)不容易注意到，但實(shí)際使用上就會(huì)帶來(lái)不便。而這些對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)都是實(shí)實(shí)在在的成本節(jié)省。

　　總結(jié)：最后再來(lái)談?wù)劺蕜?dòng)的定位，從14.98萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，廠家對(duì)朗動(dòng)有著非常大的信心。只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境下，走中高檔路線顯然不是韓系車的最佳選擇。而這種高定價(jià)注定會(huì)在后期迎來(lái)巨大的優(yōu)惠讓利（新索納塔就是最好的例子）。而這種價(jià)格虛高+大幅降價(jià)的做法對(duì)早期購(gòu)買的用戶傷害極大。

測(cè)現(xiàn)代朗動(dòng)1.6自動(dòng)尊貴型 操控穩(wěn)定性欠佳

我們今天測(cè)試的是第十期拆車坊的主角之一——北京現(xiàn)代朗動(dòng)，從1990年就誕生的現(xiàn)代伊蘭特車型，迄今為止已經(jīng)經(jīng)歷了整整五代，雖說(shuō)與一些日系品牌的緊湊車型相比歷史稍稍有些單薄，但這樣不會(huì)影響它成為一代優(yōu)秀的產(chǎn)品，不過(guò)在性能測(cè)試方面，我們發(fā)現(xiàn)朗動(dòng)的表現(xiàn)并不完美。

　　【拆車坊】拆解部分結(jié)果總結(jié)：

　　1.后保險(xiǎn)杠內(nèi)杠沒有金屬材質(zhì)。

　　2.車門和車頂設(shè)計(jì)均中規(guī)中矩，沒有顯著特點(diǎn)。

　　3.車內(nèi)布線優(yōu)秀；底盤保護(hù)不太周到。

　　其他結(jié)果請(qǐng)?jiān)斠姴疖嚪粚ｎ}：