2012年12月09日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
張寧
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我要評(píng)論(0) | 我要關(guān)注 |
車型五:北京現(xiàn)代朗動(dòng) |
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上市時(shí)間 |
8月23日 |
售價(jià) |
10.58-14.98萬(wàn) |
車身尺寸 |
4570mm/1775mm/1445mm |
軸距 |
2700mm |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
1.6L/1.8L |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
優(yōu)點(diǎn):流體雕塑造型搶眼
缺點(diǎn):售價(jià)偏高、細(xì)節(jié)配置有待提高
朗動(dòng)是現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)推出的最新一代緊湊車型,它是Elantra車型的第三代產(chǎn)品。也就是說(shuō)它應(yīng)該是伊蘭特、悅動(dòng)的替代產(chǎn)品,只是在國(guó)內(nèi),朗動(dòng)作為更高級(jí)的產(chǎn)品而出現(xiàn),售價(jià)要貴一些。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動(dòng) 指導(dǎo)價(jià) 10.58-14.98萬(wàn) |
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動(dòng) 指導(dǎo)價(jià) 10.58萬(wàn)-14.98萬(wàn) |
從外形看,確實(shí)可以看到朗動(dòng)有所進(jìn)步,流體雕塑造型受到國(guó)人的認(rèn)可。只是在這種表象之下,代表汽車最核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)卻缺少實(shí)際的進(jìn)步。相比上一代產(chǎn)品悅動(dòng)來(lái)說(shuō),朗動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)依然是Gamma系列,核心的缸內(nèi)直噴技術(shù)卻并沒出現(xiàn)。這也導(dǎo)致該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能實(shí)際與悅動(dòng)沒有什么明顯差別。
在結(jié)構(gòu)方面,朗動(dòng)與常見做法有所不同。比如,后防撞鋼梁并沒有采用金屬材質(zhì),而是用玻璃鋼替代。前后門采用了成本較低的單層鋼板,應(yīng)用了拼接工藝,車門內(nèi)的防撞杠使用的是最簡(jiǎn)單的圓形杠結(jié)構(gòu)。詳情還請(qǐng)點(diǎn)擊查看拆車坊相關(guān)文章。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動(dòng) 指導(dǎo)價(jià) 10.58萬(wàn)-14.98萬(wàn) |
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動(dòng) 指導(dǎo)價(jià) 10.58萬(wàn)-14.98萬(wàn) |
配置簡(jiǎn)化的問(wèn)題在朗動(dòng)車型上體現(xiàn)比較明顯。例如備胎選用小尺寸,節(jié)省成本。尾廂內(nèi)壁不夠平整,后排座椅無(wú)法放倒,后排座椅沒有獨(dú)立頭枕等等。雖然都是一些小的細(xì)節(jié),在消費(fèi)者選車時(shí)不容易注意到,但實(shí)際使用上就會(huì)帶來(lái)不便。而這些對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)都是實(shí)實(shí)在在的成本節(jié)省。
總結(jié):最后再來(lái)談?wù)劺蕜?dòng)的定位,從14.98萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看,廠家對(duì)朗動(dòng)有著非常大的信心。只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境下,走中高檔路線顯然不是韓系車的最佳選擇。而這種高定價(jià)注定會(huì)在后期迎來(lái)巨大的優(yōu)惠讓利(新索納塔就是最好的例子)。而這種價(jià)格虛高+大幅降價(jià)的做法對(duì)早期購(gòu)買的用戶傷害極大。
【拆車坊】拆解部分結(jié)果總結(jié):
1.后保險(xiǎn)杠內(nèi)杠沒有金屬材質(zhì)。
2.車門和車頂設(shè)計(jì)均中規(guī)中矩,沒有顯著特點(diǎn)。
3.車內(nèi)布線優(yōu)秀;底盤保護(hù)不太周到。
其他結(jié)果請(qǐng)?jiān)斠姴疖嚪粚n}:
廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:朗動(dòng)
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.58-14.98萬(wàn)元