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逸動(dòng)五星安全碰撞解析 鋼鐵是怎樣煉成的

2012年12月20日 00:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 胡楊
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  逸動(dòng)同樣在偏置碰撞中失分不少,后排乘客的頭頸部得分為0分,胸部也僅僅只是得到了0.3分,主要也是因?yàn)榧s束系統(tǒng)在碰撞時(shí)對后排女性假人的束縛力不足造成的,使得假人受到的沖擊較大。不過前排乘客的防護(hù)卻十分出色,頭頸部和大腿這兩個(gè)部位均獲得了滿分成績。

  側(cè)面碰撞試驗(yàn)

  除了后門在碰撞過程中開啟導(dǎo)致被口1分外,逸動(dòng)在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中的表現(xiàn)幾乎可以用完美來形容,前排乘客的頭部、胸部、腹部和骨盆,以及后排乘客的頭部、骨盆均獲得了滿分成績。

  鞭打試驗(yàn)

  和側(cè)面碰撞試驗(yàn)一樣,逸動(dòng)在鞭打試驗(yàn)中也同樣獲得了滿分成績,其座椅的骨架結(jié)構(gòu)在模擬被追尾的情況下牢牢地支撐起了假人的軀干和頸部,乘員坐姿良好,座椅靠背調(diào)角鎖止良好,并且頭枕能夠有效支撐乘員頭部。

  為了能夠在鞭打試驗(yàn)中獲得滿分成績,長安甚至不惜重金采購了按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定的座椅測試臺車,并進(jìn)行了大量試驗(yàn),因此能夠有這樣出色的成績也并不令人感到意外。據(jù)悉,為了能在質(zhì)量和可靠性上也有足夠的保障,逸動(dòng)選用了與國產(chǎn)寶馬3系相同的座椅供應(yīng)商。

 

長安-長安逸動(dòng)

廠 商:長安汽車
車 型:長安逸動(dòng)
級 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):7.49-24.99萬元

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