【車訊網(wǎng) 報(bào)道】“成本控制”是車企生產(chǎn)商討論最多的話題之一，決定整車成本的高低主要有兩方面決定，其一是車輛配置，譬如使用什么樣的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等我們?nèi)粘Ｄ芸吹玫降?，也是廠家大肆拿來宣傳的方面；其二是車輛內(nèi)在設(shè)計(jì)以及用料方面，譬如使用何種強(qiáng)度的鋼板、前后防撞梁結(jié)構(gòu)及用料等我們看不到的方面，也是廠家大多數(shù)避而不談的方面。原則上車價(jià)越貴，那么該車配置和內(nèi)在用料應(yīng)該更好，但很多車企為了吸引消費(fèi)眼球，往往把外觀和配置弄得很耀眼，而忽略內(nèi)在做工，我們發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代朗動和索納塔雖然定位和價(jià)位都沒有可比性，但內(nèi)在設(shè)計(jì)和工藝方面有很多相似甚至相同的地方，不信？那我們繼續(xù)往下介紹。

　　前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)相似

　　兩車金屬保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)如果不仔細(xì)看幾乎很難分辨，其斷面結(jié)構(gòu)也是相同的。對于廠家來說，使用相同的結(jié)構(gòu)節(jié)約了前期研發(fā)成本，根據(jù)整車安全需要，在結(jié)構(gòu)不變的情況下，調(diào)節(jié)尺寸和鋼板厚度就可以很省事兒的快速完成。與此同時在整車批量生產(chǎn)時，零件使用同樣的結(jié)構(gòu)決定了無需配套更多設(shè)備投入，只需更換材料即可，也是節(jié)約成本模塊化設(shè)計(jì)的一種方式。舉個例子，如果朗動和索納塔前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)完全不同，那么對于生產(chǎn)廠商來說，就需要投入兩套生產(chǎn)線的硬件成本，并且也會面臨降低生產(chǎn)效率的問題。

　　北京現(xiàn)代朗動前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

　　北京現(xiàn)代第八代索納塔前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

　　編輯小節(jié)：朗動和索納塔前保險(xiǎn)杠鐵結(jié)構(gòu)比較簡單，偏向于日系車設(shè)計(jì)風(fēng)格。對于北京現(xiàn)代車型來看，受到設(shè)計(jì)成本和生產(chǎn)成本的限制，目前車型甚至未來車型，此零件結(jié)構(gòu)變化都不會太大。

　　后保險(xiǎn)杠一致

　　如果剛才我們所說前保險(xiǎn)杠鐵結(jié)構(gòu)相似的話，那么后保險(xiǎn)杠可以說是完全一樣。玻璃鋼后保險(xiǎn)杠可算是北京現(xiàn)代車型設(shè)計(jì)的一大特點(diǎn)，以前我們針對玻璃鋼材質(zhì)的保險(xiǎn)杠進(jìn)行過介紹，玻璃鋼材質(zhì)雖然比較輕理論上可以減輕車身重量，但這種材質(zhì)本身存在很大缺點(diǎn)：玻璃鋼材質(zhì)比較脆，而且在損壞后不可維修也不可回收，最要命的是這種材質(zhì)污染環(huán)境。清華老師解釋：玻璃鋼材質(zhì)應(yīng)用在汽車上還是很多年前流行的做法，隨著人們環(huán)保意識的提升和安全設(shè)計(jì)的提高，玻璃鋼應(yīng)該被淘汰。在相同結(jié)構(gòu)下金屬材質(zhì)杠鐵要優(yōu)于玻璃纖維材質(zhì)。

　　北京現(xiàn)代朗動

　　北京現(xiàn)代第八代索納塔

　　編輯小節(jié)：編輯一直不太理解為何北京現(xiàn)代堅(jiān)持使用玻璃鋼后保險(xiǎn)杠，理論上玻璃鋼材質(zhì)未必比金屬杠成本低，但他們非常熱衷于此設(shè)計(jì)。以前咨詢過學(xué)模具的同學(xué)，對方分析一個可能性，兩者材料模具費(fèi)用不一樣，玻璃鋼模具比較便宜。這樣的推測雖有道理但我仍然產(chǎn)生質(zhì)疑。