SUV對(duì)比：福特Kuga（翼虎）/本田CR-V

　　歐洲NCAP最安全車型：福特Kuga（翼虎）

　　福特翼虎在國(guó)內(nèi)剛上市不久，近期的關(guān)注度也很高，雖然該車還未參加國(guó)內(nèi)NCAP測(cè)試，但在Euro-NCAP碰撞測(cè)試中，該車整體表現(xiàn)良好，其中成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)以及安全輔助裝備項(xiàng)目測(cè)試中均取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而在行人保護(hù)方面，該車對(duì)于行人跨部方面的保護(hù)還需要加強(qiáng)。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 翼虎 指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　翼虎采用了高強(qiáng)度籠形車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)駕駛艙采用超高強(qiáng)度硼鋼，并通過不等厚熱成型工藝、分段熱成型工藝和激光拼焊等先進(jìn)工藝技術(shù)加工而成。翼虎除了裝載有標(biāo)準(zhǔn)的電子穩(wěn)定程序（ESP）之外，還提供了防潛滑安全座椅，在車輛緊急制動(dòng)或發(fā)生正面碰撞時(shí)，可避免乘員從安全帶腰帶下沿向前滑出。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 翼虎 指導(dǎo)價(jià) 19.38-27.58萬(wàn)

　　福特翼虎還為消費(fèi)者配備了較為先進(jìn)的低速行車安全系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、碰撞緩解系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、超速預(yù)防系統(tǒng)、帶自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制的自動(dòng)氙氣前大燈系統(tǒng)等，全面提升駕駛安全。

　　中國(guó)NCAP最安全車型：本田CR-V

　　CR-V在完全正面碰撞試驗(yàn)中，前機(jī)艙因吸收了大部分碰撞能量而潰縮變形，不過4門可正常開啟，方便乘員自行打開車門迅速逃生。另外，CR-V對(duì)于前排乘員頭部的保護(hù)十分到位，但是對(duì)于胸部和腿部的保護(hù)還不夠完美。

　　在配置方面，CR-V加入了坡道輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全方面的配置。坡道輔助這種轎車上都大規(guī)模普及的配置，CR-V確實(shí)也不好意思再缺失了。另外CR-V全系配備了4個(gè)安全氣囊，尊貴版和尊貴導(dǎo)航版標(biāo)配側(cè)氣簾，安全級(jí)別再次提升。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊本田CR-V 指導(dǎo)價(jià) 19.38-26.28萬(wàn)

　　總得來說，CR-V的安全性能表現(xiàn)出乎國(guó)人的意料，這一成績(jī)也超過了大眾途觀。再加上舒適的空間和人性化配置，CR-V保持高人氣也就變得理所當(dāng)然。

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