2013年02月22日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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【車訊網(wǎng) 報道】雖然中國有自己的C-NCAP碰撞測試,但相比歐洲NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)還是多少有些差異,況且兩地上市的車型也不盡相同。這也會讓不同地區(qū)的人對不同品牌車輛的安全性認(rèn)識上有所差異。而今天我們就來說說2012年度歐洲碰撞測試的車型,看一看歐洲人眼中哪款車更安全。
相關(guān)知識:NCAP(New Car Assessment Program)即新車碰撞測試。這是針對汽車安全性的專業(yè)測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關(guān)法規(guī),定期對本國生產(chǎn)及進(jìn)口新車進(jìn)行正面碰撞、側(cè)面碰撞安全性試驗,以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時所受傷害程度。
Euro-NCAP(歐盟新車認(rèn)證程序/中心) ,汽車界最具權(quán)威的安全認(rèn)證機構(gòu),創(chuàng)始于1997年,由歐洲七個政府組織組成。主要由英國交通研究實驗室以及英國運輸部。隨后其他政府也加入該組織(法國,德國,瑞典,荷蘭和加泰羅尼亞--西班牙的一部分)。
1997年成立以來,此機構(gòu)定期發(fā)布市場上銷售的車型碰撞結(jié)果,并作出交通事故和傷亡數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供指導(dǎo)和改進(jìn)建議。碰撞測試結(jié)果分一到五星級(五星級最高),測試項目分為成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)及安全輔助裝置四個大項。
與國內(nèi)劃分不同,EURO NCAP并沒有將微型車和小型車做級別區(qū)分,統(tǒng)稱為超小車型。也許對于歐洲人來說小型車就夠小的了,沒必要再分出一個微型車,反正便宜省油就好。
2012年EURO-NCAP一共對六款小車做了碰撞試驗,其中法國車占據(jù)了四款,而美系和日系各占一款。從結(jié)果來看,僅有一半的測試車型達(dá)到五星碰撞水平,微型車雪鐵龍C1、標(biāo)致107以及豐田Aygo均為三顆星,安全性不容樂觀。這六款車的碰撞總分成績排名如下:
2012年EURO-NCAP微/小型車碰撞總成績排名 |
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排名 |
車型名稱 |
總分 |
等級 |
1 |
雷諾 Clio(克里奧) |
106 |
★★★★★ |
2 |
福特 Fiesta(嘉年華) |
103 |
★★★★★ |
3 |
標(biāo)致208 |
98 |
★★★★★ |
4 |
雪鐵龍C1 |
85 |
★★★ |
4 |
標(biāo)致107 |
85 |
★★★ |
4 |
豐田Aygo |
85 |
★★★ |
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