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2012歐洲碰撞測(cè)試解析 微小型車安全排名

2013年02月22日 07:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  NO.3:標(biāo)致208

  碰撞成績(jī):★★★★★

  成人保護(hù)項(xiàng)目的得分率為88%,失分主要存在于成員頸部和胸部的保護(hù)不足

  行人保護(hù)項(xiàng)目還需提高,車前臉棱角處和前玻璃處是容易傷害到行人的區(qū)域

  標(biāo)致208目前還未在國內(nèi)上市,但相信該車距離國產(chǎn)和上市也不會(huì)遙遠(yuǎn)。從EURO-NCAP發(fā)布的成績(jī)來看,208的安全性能表現(xiàn)還是比較出色的。當(dāng)然,相比嘉年華和下文介紹的雷諾Clio還是有些差距,比如在成人保護(hù)的鞭打?qū)嶒?yàn)中,208對(duì)于乘員頸部的保護(hù)不夠。此外在正面碰撞和側(cè)面碰撞環(huán)節(jié)中,對(duì)于乘員胸部的保護(hù)仍需加強(qiáng)。

  在兒童保護(hù)方面,78%的得分率并不是太高,不過標(biāo)致208可以關(guān)閉副駕駛席正面安全氣囊,從而準(zhǔn)許車主在副駕駛席向后安放兒童安全座椅。但安全氣囊的狀態(tài)信息不夠清晰,因此沒能獲得積分。

  行人保護(hù)方面,標(biāo)致208在保險(xiǎn)杠對(duì)行人腿部保護(hù)上獲得了最高分的評(píng)價(jià)。和其它車型一樣,在車前臉棱角處和前玻璃處是容易傷害到行人的區(qū)域。

  安全輔助裝置項(xiàng)目得分是208表現(xiàn)較好的地方,這與該車的高配置密不可分。標(biāo)致208標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng),加了3分;駕駛員和前排乘客安全帶未系提醒是標(biāo)配,加了2,沒有后排駕駛員安全帶未系提醒。駕駛者自設(shè)計(jì)限速系統(tǒng),也是標(biāo)配,有加了0.8分,一共是5.8分。

  得益于新材料的使用,標(biāo)致208的車身重量只有975公斤,比標(biāo)致207減輕了173公斤,安全性能方面并未下降(207的碰撞成績(jī)同樣達(dá)到5星),看來208的設(shè)計(jì)和制造工藝還是有所提高的。

關(guān)鍵詞: 雪鐵龍C1 - 標(biāo)致107 - 豐田Aygo - 福特嘉年華 - 標(biāo)致208 - 雷諾Clio - 克里奧
責(zé)任編輯:劉成斌
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