2013年03月05日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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NO.6 奔馳A級
碰撞等級:★★★★★
成績點評:奔馳新A級在正面碰撞和側(cè)面碰撞中表現(xiàn)良好,兒童保護非常到位,但相比之下行人保護有需要改進的地方
正面碰撞測試中,奔馳新A級對車內(nèi)前排乘客的保護比較到位,安全氣囊順利打開,有效的保護了乘客的安全。在所有正面碰撞的得分上,最低成績均在“標準”至上,非常符合碰撞安全標準的要求。
在側(cè)面碰撞/圓柱碰撞測試中,奔馳新A級表現(xiàn)同樣非常不錯,在側(cè)面碰撞測試中,奔馳新A級得分為8分,這樣的成績是比較正常的。在圓柱碰撞測試中得分也非常高,總分得到了7.3分,同時對車內(nèi)人員的防護也非常到位,碰撞后假人的受力情況均在“平均”成績以上。
行人保護測試中,測試的重點是針對碰撞中假人的頭部,臀部和腿部的受傷情況進行數(shù)據(jù)測量,轉(zhuǎn)而得到分數(shù)進行評定。從奔馳新A級的測試中可以看到,奔馳新A級對于頭部和腿部的保護還是比較到位的,這兩個部位也是相對受傷程度最輕的,而針對臀部的受傷則不容樂觀,已經(jīng)是達到了最差等級,看來還需要有改進的地方。
在主動安全方面擁有高科技輔助裝備是同樣可以獲得額外加分的,這其中最為基本的就是裝備ESP系統(tǒng)以及安全帶提示系統(tǒng),這將提醒乘客注意自身安全。同時在奔馳新A級上沒有限速輔助裝置,所以在這個選項上得分為零。
奔馳新A級在安全性方面相比老款有所改善,再加上其年輕的外觀和時尚的內(nèi)飾設(shè)計,應(yīng)該會很對年輕人的胃口,我們也期待這款車型能夠盡早進入國內(nèi)市場。