2013年03月09日 13:32 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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車型二:一汽奔騰B50
官方指導(dǎo)價:6.28-9.58萬元
奔騰B50是一款緊湊車,而同胞車型如馬自達6和奔騰B70均是中型車,這是典型的基于B級車平臺開發(fā)A級車的例子。其實,這種降級待遇是一汽自身開發(fā)平臺匱乏造成的,不過由于馬自達6本身的尺寸在B級車里屬于小號,軸距也顯著低于幾乎所有的B級車,因此展現(xiàn)在我們面前的B50從空間、尺寸等各方面看與目前主流的A級車大體相當。
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔騰B50 指導(dǎo)價 8.98-12.58萬 |
奔騰B50沿襲了B70身上的造型元素,尤其是前進氣格柵和大燈的形狀,簡潔的車身線條,甚至有些運動的氣息。奔騰B50的內(nèi)飾色調(diào)偏穩(wěn)重,造型也比較規(guī)整,沒有特別出彩的設(shè)計,整體更討一些年長者的喜歡。
奔騰B50的車身尺寸參數(shù)分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm,其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致,軸距和馬自達六和奔騰B70完全一樣,達到2675mm,保證了寬大的內(nèi)部空間。在緊湊級家用車中優(yōu)勢明顯。
底盤方面,B50同B70一樣,沿用了馬自達6的懸掛結(jié)構(gòu),前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛,后懸掛為E型多連桿式獨立懸掛。結(jié)構(gòu)堅固,提供更好地側(cè)向支撐。
一汽轎車推出B50一個很大的目的就是為了推1.6L車型,但限于旗下資源有限,只能采用大眾BWH1.6L發(fā)動機,這款發(fā)動機采用單頂置凸輪軸氣門結(jié)構(gòu),每缸兩氣門此前主要在捷達車上使用。最大功率76kW/5600rpm,最大扭矩145Nm/3800rpm。在變速箱方面,奔騰B50采用5速手動和來自日本愛信的6速手自一體變速箱,相對而言技術(shù)先進一些。
編輯點評:雖然有著扎實的底盤基礎(chǔ),但卻并不具備很強的運動性能,奔騰B50實在是太過規(guī)范而忘記了有時候需要耍一下性子。還是學(xué)多一點馬自達6吧,它看起來,可比你老多了。