　　“平臺(tái)”概念最早由大眾集團(tuán)提出并實(shí)踐，PQ35平臺(tái)屬于大眾集團(tuán)A級(jí)車的第五代平臺(tái)，誕生的產(chǎn)品眾多。但大眾集團(tuán)現(xiàn)在基本上已經(jīng)逐漸放棄平臺(tái)的概念，而采取更抽象的“模塊”概念。目前國內(nèi)銷售的新速騰就是基于MQB模塊化平臺(tái)生產(chǎn)的車型。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻明銳指導(dǎo)價(jià) 12.2-21.09萬

　　斯柯達(dá)明銳算是緊湊級(jí)車?yán)锏囊粏T老將，憑借著大眾集團(tuán)的動(dòng)力總成共享和PQ35平臺(tái)的身份，讓這款來自捷克的品牌有著獨(dú)特的消費(fèi)人群，相比大眾品牌，斯柯達(dá)的定位要略低。改款明銳重新設(shè)計(jì)了前臉造型，來迎合年輕人的喜好，但總體上造型還是略顯沉穩(wěn)。

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　　與外觀的穩(wěn)重相呼應(yīng)，明銳在內(nèi)飾上也顯得簡潔大氣，沒有那些令人眼花繚亂的花哨設(shè)計(jì)，一切以實(shí)用、方便為第一訴求。在內(nèi)飾配色上，除了溫馨的米色內(nèi)飾，明銳還提供了時(shí)尚的灰色內(nèi)飾，搭配金屬感的裝飾條，相信會(huì)吸引更多年輕車主。

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　　動(dòng)力方面，2013款明銳沒有變化，依然1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI四款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，其中價(jià)格實(shí)惠的1.6L車型與前面提到的奔騰B50搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率77kW，峰值扭矩155Nm，動(dòng)力參數(shù)上稍有差別。變速箱則有5速手動(dòng)、6速手自一體和7速DSG變速箱。

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　　從PQ35平臺(tái)上下來的明銳采用了前麥弗遜后四連桿式的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，再加上德國大眾工程師的精心調(diào)校，斯柯達(dá)明銳有著絲毫不遜色于小鋼炮高爾夫的操控表現(xiàn)(這樣的底盤懸掛讓新速騰的車主情何以堪啊)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：明銳和老速騰、高6采用了相同的平臺(tái)，是國內(nèi)已經(jīng)為數(shù)不多的還在堅(jiān)持獨(dú)立后懸掛的車型之一。除了擁有可以兼顧操控性與舒適性的獨(dú)立后懸掛，明銳本身豐富的配置和高性價(jià)比也讓其具備了很強(qiáng)的競爭力。