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空間夠用 4款15萬元級物美價(jià)廉的SUV導(dǎo)購

2014年01月26日 10:28 來源:車訊網(wǎng)
作者:ys
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  起亞索蘭托

  指導(dǎo)價(jià):22.98-30.58萬元

  韓系車靠著其無與倫比的性價(jià)比迅速的在全球站穩(wěn)了腳跟,作為全球最大的市場,韓國人自然非常的重視,在幾乎覆蓋了所有的車型后。韓國人依然不滿足,現(xiàn)在就連相對比較小眾的7座SUV的市場都要搶,隨著新索蘭托在國內(nèi)的正式上市,對于那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱點(diǎn)但又不想坐等末日的消費(fèi)者來說這也不失為一個(gè)最佳的選擇。

  起亞 索蘭托

  全新一代索蘭托的外形粗獷、造型簡單,車尾部線條設(shè)計(jì)與車身的完美融合,使整車充滿了越野的味道。另外,蘭托前衛(wèi)的外形中透露出一絲穩(wěn)重,很對年輕一代的口味,出席商務(wù)場合也不失風(fēng)度。中控風(fēng)格和當(dāng)紅的智跑有些類似,儀表非常運(yùn)動,這是同平臺新勝達(dá)所不能比擬的。

  起亞 索蘭托

  索蘭托整車4685*1885*1755mm尺寸加上2700mm軸距指標(biāo)大抵和現(xiàn)代新勝達(dá)相同。所以空間方面滿足了我們大多數(shù)人的家用需求,第二排座椅照樣比較舒適,而多出的第三排座椅作為臨時(shí)的乘坐需要還是比較合適的。全景天窗是現(xiàn)今SUV車型比拼的一大砝碼,索蘭托全系標(biāo)配全景天窗實(shí)在比較厚道,最少車內(nèi)前后排乘客可以享受到陽光雨露。

  起亞 索蘭托

  至于安全方面,起亞表示對通過NCAP-5星測試充滿信心,這也為消費(fèi)者的安全行駛提供了全方位的保障。其中全景式天窗、下坡輔助系統(tǒng)、一鍵式啟動按鈕等設(shè)施都是首次在新索蘭托上應(yīng)用。

  起亞全新索蘭托在發(fā)動機(jī)方面與老款車型完全不同,新款索蘭托取消了老款車型的3.8升V型6缸發(fā)動機(jī),配備的發(fā)動機(jī)直列四缸,排量為2.4升。雖然在動力性能方面有所下降,但是在變速器方面,新索蘭托較老款車型有明顯提升,該車配備了6速手自一體變速器,駕駛員可以進(jìn)一步的享受到駕駛的樂趣。制動方面,新索蘭托采用的是前通風(fēng)盤式和后實(shí)心盤式的剎車系統(tǒng)。搭載了6速手自一體變速箱,相對于統(tǒng)計(jì)對手來說要略強(qiáng)一點(diǎn),索蘭托的四驅(qū)系統(tǒng)采用中央多片離合器的結(jié)構(gòu)并可以50:50的扭力分配鎖止(40Km/h下有效),但沒有輪間電子限滑,因此無法順利通過交叉軸項(xiàng)目。

  起亞 索蘭托

  四驅(qū)方面,索蘭托采用中央多片離合器的四驅(qū)結(jié)構(gòu),前后橋差速器均不帶有鎖止功能,并且沒有任何電子制動輔助,因此想通過復(fù)雜路況是不可能的,所以在出現(xiàn)類似前后橋各有一個(gè)車輪打滑的情況,就不要冒險(xiǎn)嘗試了。四輪獨(dú)立懸掛的支撐和舒適性都沒有問題,但184mm離地間隙是一個(gè)限制,這也決定了索蘭托不能遠(yuǎn)離公路太遠(yuǎn)。

  新款的索蘭托變得更加的漂亮了,也變得更加的都市化了。7座車型的選擇也很多,最低配24萬就可以搞定了,空間大,省油,這些都是很實(shí)在的東西。而和微軟合作開發(fā)的UVO系統(tǒng)的加入確實(shí)是一大亮點(diǎn),實(shí)際體驗(yàn)效果還是挺好的,尤其是遠(yuǎn)程設(shè)定溫度與啟動車輛組合使用,免去了人站在車旁曬太陽等車涼的尷尬,相信很多人會喜歡這功能。

關(guān)鍵詞: 新勁炫ASX - 起亞索蘭托 - 昂科拉ENCORE - 雙龍柯蘭多 - 多車導(dǎo)購
責(zé)任編輯:楊碩
 

起亞-全新索蘭托L

廠 商:起亞
車 型:全新索蘭托L
級 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):23.48-30.86萬元

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