【車訊網(wǎng) 報道】
寫在前面:
上期我們調(diào)查了東風(fēng)本田售后服務(wù),在東風(fēng)本田維修技師的保養(yǎng)檢查作業(yè)中,設(shè)置的6個故障點只排除了一個,對于全車燈光和備胎氣壓是被忽略掉了,這也許是個案。
拆服務(wù)第六期,我們請來了一輛廣汽本田的飛度進行兩萬公里保養(yǎng),同樣設(shè)置了燈光和備胎氣壓的故障點來檢查廣汽本田售后維修質(zhì)量表現(xiàn)又如何?
結(jié)果令人大跌眼鏡,廣汽本田維修技師同樣忽略了燈光和備胎氣壓,同時還進行了“冬季”檢查也未檢查空調(diào)系統(tǒng)工作是否正常。由此看來廣汽本田的維修技師也是敷衍了事。
本田也算得上國際汽車品牌了,國內(nèi)兩家合資廠對于售后服務(wù)的質(zhì)量管控看來真的出了問題,而且還是出了具有共性的問題。
對于售后服務(wù)來說,態(tài)度再好的服務(wù)顧問也抵消不了一次的維修質(zhì)量疏忽,在這里還是提醒本田中國,東風(fēng)本田和廣汽本田,對于維修質(zhì)量是時候抓抓了。
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
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