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結(jié)構(gòu)完整但效仿過重 自主品牌后防護(hù)匯總

2015年12月31日 00:00 來源: 車訊網(wǎng) 作者:拆車坊 評(píng)論()

  東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰T70(家族中的逆子、叛徒)

  我們?cè)?a href="http://m.zuanshizhubao.com.cn/2015-12-22/102929015.html">“日系車型后防護(hù)結(jié)構(gòu)盤點(diǎn)”←(點(diǎn)擊查看)篇幅中已經(jīng)著重介紹了,東風(fēng)日產(chǎn)車型對(duì)車輛后防護(hù)結(jié)構(gòu)的態(tài)度,低價(jià)位車型不配備金屬防護(hù)杠、高價(jià)位車型配備金屬防護(hù)杠是廠家常用手段,這一現(xiàn)象也讓眾多網(wǎng)友練練吐槽罵娘。東風(fēng)日產(chǎn)旗下的自主品牌啟辰,可謂是日產(chǎn)家族中的逆子和叛徒。它在后防護(hù)結(jié)構(gòu)中不僅配備了緩沖泡沫,還安裝了金屬防護(hù)杠。啟辰T70這一舉動(dòng)著實(shí)讓我們心頭一顫、眼眶濕潤(rùn),淚水永噴而出,仰天長(zhǎng)鳴“唉呀媽呀~老厚道了!”。這雖是一句玩笑話,但卻反映出的是,自主品牌還是一心為自家人著想,至少充分參考了國(guó)人的需求。唯一美中不足的就是安裝支架結(jié)構(gòu),如果能把目前的支架進(jìn)化為吸能盒就再完美不過了。

結(jié)構(gòu)完整但效仿過重 自主品牌后防護(hù)匯總

  川汽野馬T70(一老一新)

  川汽野馬T70后防護(hù)結(jié)構(gòu)中有一新一老兩個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)。老設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在無吸能盒設(shè)計(jì),如(下圖1標(biāo)注),后防護(hù)杠直接與白車身相連。后防護(hù)杠上方安裝一根金屬緩沖層為新設(shè)計(jì)(下圖2標(biāo)注),該緩沖層身兼二職,其主要起到支撐、安裝后防護(hù)杠外皮,其次起到低速緩沖之用,彌補(bǔ)了吸能盒缺失的作用。

結(jié)構(gòu)完整但效仿過重 自主品牌后防護(hù)匯總

  上汽集團(tuán)-榮威950(自身?xiàng)l件好不如家庭出身好)

  上汽集團(tuán)雖身為自主品牌,但家庭實(shí)力還是非常雄厚的。上汽集團(tuán)車型與上海通用車型出自一家之手,設(shè)計(jì)風(fēng)格也是一脈相傳,家庭出身優(yōu)越。榮威950后防護(hù)結(jié)構(gòu)以及在材料的使用上,與上海通用邁銳寶、君威、君越有過之而無不及。低速碰撞緩沖設(shè)計(jì)比本家車型用料厚道,防護(hù)考慮的也更加周全。中低速雙層防護(hù)以及高成本、低重量的鋁合金材質(zhì)后防護(hù)杠,二者出現(xiàn)在同一車身上的情況并不多見。

結(jié)構(gòu)完整但效仿過重 自主品牌后防護(hù)匯總

  總結(jié):通過全文各車型后防護(hù)結(jié)構(gòu)的匯總不難看出,大部分自主品牌車型依然脫離不掉“設(shè)計(jì)思想較老”、“效仿嚴(yán)重”這兩個(gè)關(guān)鍵詞。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期,在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、材料的使用方面還有很長(zhǎng)的路要走。我國(guó)現(xiàn)在雨后春筍般成長(zhǎng)起來的汽車廠家難道還不能說明產(chǎn)業(yè)的成熟么?或許可以或許不可以,肯定的是“汽車制造”的成熟,而否定的卻是“汽車創(chuàng)造”。“Created in China”還需要大量的人力、物力的支持,以及堅(jiān)持不懈的努力。當(dāng)然,我們相信并且堅(jiān)信中國(guó)品牌汽車會(huì)越來越先進(jìn)、越來越成熟,目前電動(dòng)汽車的發(fā)展就是很好的現(xiàn)狀。

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