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豐田/蘭德酷路澤

新途樂(lè)PK蘭德酷路澤 全尺寸SUV的真實(shí)較量

2012年02月09日 21:23 來(lái)源:車訊網(wǎng) 作者:張雅純 我要評(píng)論()

  在去年的廣州車展上,和英菲尼迪QX56同平臺(tái)的日產(chǎn)新途樂(lè)公布了正式售價(jià)并上市,和一般上市新車不同,新途樂(lè)僅推出一款旗艦版車型,售價(jià)為人民幣139萬(wàn)元。作為一款全尺寸豪華SUV車型,日產(chǎn)新途樂(lè)將鎖定豐田蘭德酷路澤為直接競(jìng)品,本期《終極PK》,我們就對(duì)這兩款熱門車做一個(gè)全面的對(duì)比解讀,看看它們的品牌力、產(chǎn)品力、號(hào)召力到底誰(shuí)更勝一籌。單槍匹馬售價(jià)139萬(wàn)元的新途樂(lè),能否如愿以償?shù)某晒μ魬?zhàn)蘭德酷路澤的市場(chǎng)地位,確實(shí)是一個(gè)耐人尋味的話題。

  品牌篇:豐田雖受召回影響但品牌依然深入人心 日產(chǎn)高端形象在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未樹(shù)立

日產(chǎn) 新途樂(lè) 外觀

豐田 蘭德酷路澤 外觀

  目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,知道日產(chǎn)途樂(lè)的消費(fèi)者并不多,一方面是由于此前并沒(méi)有正式引進(jìn)銷售,另一方面也是由于廠家在傳播方面并沒(méi)有什么有效的舉措。國(guó)內(nèi)偶爾能見(jiàn)到的老款途樂(lè)也是非4S店渠道銷售的進(jìn)口車,而較低的保有量并不能讓人們記住這款車,即便是在國(guó)內(nèi)上市前被各家媒體大肆報(bào)道也并沒(méi)有讓途樂(lè)家喻戶曉。在中國(guó)市場(chǎng),新途樂(lè)還算是一個(gè)新兵,而在全尺寸SUV市場(chǎng)中,更多的消費(fèi)者首先會(huì)考慮品牌因素,頭頂日產(chǎn)招牌的新途樂(lè)雖然算得上“名車”,但離“豪車”還有些距離。

 

日產(chǎn) 新途樂(lè) 內(nèi)飾

 

豐田 蘭德酷路澤 內(nèi)飾

  論歷史的話,途樂(lè)和蘭德酷路澤不分伯仲。第一代途樂(lè)誕生于1951年,很巧合的是,豐田的陸地巡洋艦(即蘭德酷路澤)也誕生于這一年,應(yīng)該說(shuō)二者都經(jīng)歷了60年的考驗(yàn),這種歷史的積淀是它們傲人的資本。而反應(yīng)在中國(guó)市場(chǎng)上,二者的品牌知名度卻大相徑庭。雖然途樂(lè)至今已經(jīng)發(fā)展到了第七代,但和蘭德酷路澤在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大紅大紫完全不同,在第七代途樂(lè)之前,該車型并沒(méi)有被正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,因此其品牌知名度并不高。此外,日產(chǎn)的車型在國(guó)內(nèi)比較熱銷的騏達(dá)、逍客、驪威等產(chǎn)品,都不是高端豪華車,所以在消費(fèi)者固有的觀念里,很快去接受途樂(lè)這種全尺寸豪華SUV還是有些困難的,日產(chǎn)的“平民印象”亟待改善。

 

日產(chǎn) 新途樂(lè)

 

豐田 蘭德酷路澤

  再來(lái)看看豐田蘭德酷路澤,雖然很多人對(duì)其更名持否定態(tài)度(陸地巡洋艦聽(tīng)起來(lái)更霸氣),但是這一點(diǎn)都不影響其市場(chǎng)銷量。豐田近兩年來(lái)在全球范圍內(nèi)召回千萬(wàn)輛車型,雖然這個(gè)絕對(duì)的大負(fù)面讓豐田汽車損失慘重,但是看看中國(guó)消費(fèi)者的大度吧:豐田車依然熱銷不減,而蘭德酷路澤更是滿大街的跑。尤其是到了像鄂爾多斯這樣的地方,蘭德酷路澤和普拉多簡(jiǎn)直就是隨處可見(jiàn),停車場(chǎng)里更是一大片停在一起,這在很大程度上反應(yīng)了當(dāng)?shù)厝嗣竦母辉3潭?,同時(shí)也證明了豐田SUV的良好口碑。

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責(zé)任編輯:李朝

車系綜述  參數(shù)配置  報(bào)價(jià)  圖片  文章

廠商:一汽豐田
車型:蘭德酷路澤
售價(jià):76.5-115.9萬(wàn)元
一鍵對(duì)比所有車型

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