產(chǎn)品篇：新途樂做工上乘/注重越野 蘭德酷路澤內(nèi)飾細(xì)致/配置一般

日產(chǎn) 新途樂 中控臺(tái)

　　對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，日產(chǎn)新途樂內(nèi)飾中大量使用了木紋裝飾，略顯老氣，可能更符合中年人的審美，談不上時(shí)尚。此外，新途樂中控臺(tái)上的按鍵和旋鈕手感很一般，塑料感不輕。配置方面，新途樂配備了一鍵啟動(dòng)功能，但在這個(gè)級(jí)別的SUV上應(yīng)該算是小兒科的配置了，而真讓新途樂感到自豪的應(yīng)該是其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)。具體來說，資料顯示：日產(chǎn)新途樂使用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)升級(jí)為四輪獨(dú)立方式，四驅(qū)系統(tǒng)提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式，駕駛者能根據(jù)實(shí)際路況，通過中控臺(tái)上的旋鈕加以選擇。

　　科技配置方面，日產(chǎn)新途樂裝備了液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，該系統(tǒng)隨時(shí)根據(jù)路面反饋對(duì)車身姿態(tài)做出實(shí)時(shí)調(diào)整。此外，新途樂還裝備了坡道駐車輔助系統(tǒng)、LDP車道偏離預(yù)防系統(tǒng)、FCW前部碰撞警示系統(tǒng)、LDW側(cè)向車道偏離警示系統(tǒng)，ICC全速段智能巡航控制系統(tǒng)、3D衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及B-LSD限滑裝置、三屏獨(dú)立顯示高級(jí)視聽娛樂系統(tǒng)、集成電動(dòng)記憶/空調(diào)通風(fēng)/腰部電動(dòng)支撐的全車真皮座椅，最引人注目的還有雙開啟的車載冰箱以及AVM360°車身環(huán)繞全景影像監(jiān)控系統(tǒng)，都算是比較實(shí)用的配置。

　　蘭德酷路澤的內(nèi)飾保持了豐田慣有的精細(xì)做工，整個(gè)中控臺(tái)以黑色為主，但并非全黑的內(nèi)飾，中控面板兩側(cè)有寬銀飾條，臺(tái)面中間橫向以深色木紋分隔。配置方面，蘭德酷路澤該有的都有了，只是沒有自身的獨(dú)有特色。四驅(qū)系統(tǒng)方面，蘭德酷路澤使用了扭桿式自鎖差速器，未鎖止時(shí)可根據(jù)需要在30%-70%范圍內(nèi)向前橋或后橋分配動(dòng)力，駕駛者可通過中控臺(tái)手動(dòng)鎖止差速器，在極端路況條件下增強(qiáng)越野性能。此外，蘭德酷路澤在后橋上裝配有LSD限滑差速器，增加了通過性。底盤方面，蘭酷路澤采用了非承載式車身以及硬軸式后橋，最大程度的保證激烈駕駛時(shí)車身不會(huì)扭曲變形。配置方面，多功能電動(dòng)桃木方向盤、遙控天窗、無鑰匙一鍵啟動(dòng)、倒車影像、巡航定速、8寸觸摸式導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等都比較常規(guī)，沒有什么獨(dú)特的亮點(diǎn)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)新途樂將上一代排量就不小的4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為排量更大的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款全新的7擋自動(dòng)變速器。新的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了400匹馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了550牛米。雖然VVEL可變氣門正時(shí)和升程和DIG汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)能夠更加節(jié)油，但5.6L的大排量還是讓人有些擔(dān)心環(huán)保問題。好在買得起139萬元SUV的人絕對(duì)不會(huì)心疼燒多少汽油，只是隨著人們環(huán)保意識(shí)的提升，大排量車并不是能討人歡心了。此外，大多數(shù)消費(fèi)者買車還是看排量大小，而不會(huì)去關(guān)心采用了何種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)，大排量在這方面也占不到什么優(yōu)勢(shì)。