日產(chǎn)

　　代表車型：日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價(jià): 19.08-37.18 萬

　　日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官志賀俊之12日凌晨在日產(chǎn)官網(wǎng)上發(fā)布了日產(chǎn)受損最新消息。日產(chǎn)櫪木工廠(櫪木縣河內(nèi)郡)和追海濱工廠(神奈川縣橫須賀市)都已停產(chǎn)，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的橫濱工廠(神奈川縣橫浜市)和iwaki工廠(福島縣Iwaki市)也被迫關(guān)閉，同時(shí)位于神奈川縣座間市的電子配件生產(chǎn)廠也停產(chǎn)關(guān)閉。在櫪木工廠和iwaki工廠還發(fā)生的小規(guī)模的火災(zāi)，目前火勢(shì)已經(jīng)熄滅。在櫪木工廠2名工作人員人員受了輕傷。日產(chǎn)在日系車企中受挫相對(duì)嚴(yán)重，雖然在國內(nèi)銷售的日產(chǎn)車型基本上都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了合資，并且由于出色的銷量所以國產(chǎn)化率也是非常之高，但是要知道，有一個(gè)最關(guān)鍵的部件CVT無級(jí)變速器，卻只有日本本土的北海道才有工廠，所以對(duì)于國內(nèi)配備CVT變速器的車型來說還是有一定的影響。由于銷售狀況出色，所以我們選擇中級(jí)商務(wù)轎車天籟作為代表車型。

　　外觀篇：

　　新天籟剛剛推出了小改款的2011款車型，它在外觀造型方面相比上一款車型并沒有明顯的變化，相比上一代天籟風(fēng)格的轉(zhuǎn)變卻是非常明顯的，由穩(wěn)重大氣的感覺轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的在大氣中加入更多動(dòng)感元素的設(shè)計(jì)新風(fēng)。前臉的部分是修改最為明顯的地方，進(jìn)氣格柵首先變得更加簡潔，其次下部格柵也由原來的倒梯形變成了正梯形的，配合上寬下窄的進(jìn)氣格柵感覺更加嚴(yán)肅。同時(shí)發(fā)生變化的還包括霧燈，新款的造型顯得更加協(xié)調(diào)一點(diǎn)兒。同時(shí)前大燈也在變化之列，不過這里的變化并不指外觀造型，而是內(nèi)部燈組，雙氙氣大燈的加入不僅更加好看，更重要的是實(shí)用性。

　　內(nèi)飾篇：

　　日產(chǎn)品牌在國內(nèi)的銷售業(yè)績也是非常不錯(cuò)的，這其中我覺得最出色最吸引人的地方就是日產(chǎn)品牌在車內(nèi)溫馨感的營造以及豪華質(zhì)感的提升方面的先天優(yōu)勢(shì)了，米色的皮質(zhì)座椅配合提升檔次并且多而不俗套的桃木裝飾件，還是那細(xì)膩手感上乘的材料選用以及優(yōu)秀的做工接縫等等細(xì)節(jié)，都使得日產(chǎn)天籟擁有如同家一般的溫馨氛圍。另外，與日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪類似的主機(jī)中控面板區(qū)域的造型設(shè)計(jì)也明顯提升了日產(chǎn)天籟的時(shí)尚度和新潮感，這也是非常重要的。

　　天籟擁有2775mm的軸距，雖然相比現(xiàn)在動(dòng)輒接近2.8米甚至超過2.8米的同類型中級(jí)轎車還是有一些差距，但是在這一領(lǐng)域也算是不錯(cuò)的了。再加上米色溫馨的內(nèi)飾，以及日產(chǎn)本身就非常擅長的空間拓展，所以天籟擁有非常寬敞大氣的車內(nèi)乘員艙空間，對(duì)于商務(wù)轎車來說是非常重要的。行李廂雖然也不小而且還帶有與后排聯(lián)通的取物通道功能，但是由于后排座椅并不能放倒，甚至連整排放倒都不行，所以對(duì)于行李廂儲(chǔ)物能力的進(jìn)一步拓展還是有一些影響的。

　　動(dòng)力篇：

　　在動(dòng)力方面，日產(chǎn)著名的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)在國際國內(nèi)已經(jīng)獲得過多次大獎(jiǎng)，它的優(yōu)勢(shì)在于不僅可以輸出136千瓦的最大功率和232?！っ椎姆逯蹬ぞ剡@樣出色的數(shù)據(jù)，讓車輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)還可以獲得盡可能低的燃油消耗水平，絕對(duì)是兩全其美的選擇。配合日產(chǎn)家族同樣優(yōu)秀的CVT無級(jí)變速器，還可以獲得非常出色的換擋感受，以及極小的換擋頓挫感，令動(dòng)力輸出更加順滑自信。