HI!歡迎光臨車訊網(wǎng)
移動(dòng)應(yīng)用購車計(jì)算 車型對(duì)比訂閱車之訊
當(dāng)前位置: 車訊網(wǎng) > 終極PK > 正文

英菲尼迪/英菲尼迪M

雷克薩斯GS對(duì)英菲尼迪M 激情對(duì)決鮮為人知

2012年04月16日 02:00 來源:車訊網(wǎng) 作者:胡楊 我要評(píng)論()

  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】為了與奧迪A6、寶馬5系以及奔馳E級(jí)等對(duì)手相抗衡,日系三劍客的豐田、本田與日產(chǎn)分別在80年代末、90年代初的時(shí)候推出了雷克薩斯GS、謳歌RL以及英菲尼迪M這三款中大型車,但與前三者不同的是,雷克薩斯GS、謳歌RL以及英菲尼迪M都主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,并沒有以舒適和大空間作為主要訴求點(diǎn)。而就在近日,全新一代的雷克薩斯GS正式在國內(nèi)上市,新車共2個(gè)排量5款車型,售價(jià)區(qū)間為52.7-83.9萬元。

  本期《終極PK》就以雷克薩斯GS作為主角,用其與價(jià)格更為接近,且同為日系豪華運(yùn)動(dòng)中大型車的英菲尼迪M進(jìn)行對(duì)比,對(duì)比內(nèi)容涵蓋了品牌歷史、產(chǎn)品特色以及市場競爭力這幾個(gè)方面。本次對(duì)比之所以沒有選擇謳歌RL作為對(duì)手,是考慮到了其在國內(nèi)的表現(xiàn)太過于平庸,而且RL目前引入到國內(nèi)的就一款車型,實(shí)在沒有什么可比性。

  品牌篇:英菲尼迪M更早問世,雷克薩斯GS較早進(jìn)入國內(nèi)

價(jià)格對(duì)比

雷克薩斯GS 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) 英菲尼迪M 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)
 2012款 250 領(lǐng)先版 52.70 2011款 M25 舒適型 49.80
 2012款 250 F-Sport 56.00 2011款 M25 豪華型 54.60
 2012款 250 豪華版 60.00 2011款 M25 奢華型 58.80
 2012款 350 F-Sport 77.60 2011款 M37 65.80
2012款 350 豪華全驅(qū)版 83.90    

制表:車訊網(wǎng) m.zuanshizhubao.com.cn

 

第一代雷克薩斯GS

第二代雷克薩斯GS

  作為一個(gè)年輕的品牌,雷克薩斯GS并沒有像奔馳E級(jí)或者是寶馬5系那樣悠久的車型歷史,所以定位在雷克薩斯旗艦車款LS 430和入門級(jí)別ES 300之間的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車GS 300直到1993年3月才正式上市銷售。第一代雷克薩斯GS車型從1993-1997年都沒有較為明顯的變化,唯一一項(xiàng)具有里程碑意義的改變發(fā)生在1996年,新的5擋手動(dòng)變速箱首次裝配到了GS車系上,其他變化還包括重新設(shè)計(jì)的尾燈以及后廠商銘牌式樣。

第三代雷克薩斯GS

第四代雷克薩斯GS

  由于第一代雷克薩斯GS車型在北美市場遭遇了“滑鐵盧”,于是GS車系在1998年被重新設(shè)計(jì)。除了原有采用 V6 3.0引擎的GS 300車型,第二代GS車型還增加了采用LS 400動(dòng)力單元的GS 400版本,擴(kuò)充了GS車系的市場覆蓋力,而且全面升級(jí)后的GS系列車型也開始鎖定奔馳E系及BMW 5系為競爭對(duì)手。2004年,第三代GS車型正式推出,這一代GS不僅是首款引入雷克薩斯全新L-finesse設(shè)計(jì)理念的車型,也是首款正式引入國內(nèi)銷售的GS車型,而本次上市的全新雷克薩斯GS則已經(jīng)是其車型歷史上的第四代車型了。

 

第一代英菲尼迪M

第二代英菲尼迪M

  英菲尼迪同樣是日系的高端豪華品牌,雖然成立時(shí)間比雷克薩斯稍晚,但本次對(duì)比的英菲尼迪M的誕生時(shí)間卻反而比雷克薩斯GS早。經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)和周密計(jì)劃,英菲尼迪于1989年11月在北美首次面世,并帶來了充滿操控樂趣的豪華雙門跑車英菲尼迪 M30,這款車是以日產(chǎn) Leopard為基礎(chǔ)的雙門跑車,同時(shí)擁有敞篷車型態(tài)。在2003年,英菲尼迪以日產(chǎn)Gloria車系為基礎(chǔ)所推出了第二代M車系,雖然同樣搭載了前置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)的FR底盤,但車型卻已不是過去第一代M車系M30的雙門跑車結(jié)構(gòu),而是改為更受歡迎的4門豪華中大型車設(shè)定。

第三代英菲尼迪M

第四代英菲尼迪M

  2005年1月,第三代M車系在底特律車展正式推出,并于2007年引入國內(nèi)銷售。第三代英菲尼迪M的外型幾乎與2004年紐約車展上展出的M45 Concept概念車一模一樣,擁有長達(dá)2900毫米的軸距,以及短前懸的設(shè)計(jì),明白的告訴大家它是一輛后輪驅(qū)動(dòng)的高性能中大型車。在2009年8月,第四代英菲尼迪M也正式現(xiàn)身,值得一提的是,這一代M車系增加了的最新入門車型--M25,從而降低了車系車型的入門價(jià)格。

車系綜述  參數(shù)配置  報(bào)價(jià)  圖片  文章

廠商:英菲尼迪
車型:英菲尼迪M
售價(jià):49.8-81.8萬元
一鍵對(duì)比所有車型

快速搜車

搜索
搜索