市場(chǎng)分析：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在國(guó)內(nèi)并沒有太大市場(chǎng)

　　雷克薩斯GS優(yōu)點(diǎn)：緊湊的車身帶來了更好的操控感受，前臉造型犀利動(dòng)感。

　　雷克薩斯GS缺點(diǎn)：軸距在同級(jí)車型中處于中下水平。

　　雷克薩斯GS適合人群：對(duì)后排空間要求不高，喜歡犀利外形的消費(fèi)者。

　　雖然身為寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但雷克薩斯GS卻并沒有跟風(fēng)一樣進(jìn)行加長(zhǎng)，而是保持了設(shè)計(jì)師最初的原汁原味。這樣的做法確實(shí)讓雷克薩斯GS更具駕駛樂趣，但空間方面的劣勢(shì)卻也十分明顯，諸多運(yùn)動(dòng)型車在國(guó)內(nèi)一直都沒有取得什么上佳表現(xiàn)，而沒有在空間方面妥協(xié)的雷克薩斯GS很有可能會(huì)步前輩們的后塵。

　　英菲尼迪M優(yōu)點(diǎn)：富有駕駛樂趣，操控性良好，空間比GS稍好。

　　英菲尼迪M缺點(diǎn)：后排空間跟同級(jí)加長(zhǎng)車型相比仍不占優(yōu)勢(shì)。

　　英菲尼迪M適合人群：喜歡動(dòng)感外形且追求一定操控感受的消費(fèi)者。

　　英菲尼迪M系列并不具有如奔馳E級(jí)、奧迪A6L等德系商務(wù)車的莊重，也不像雷克薩斯GS那樣充滿典型的日系貴族范，它一直都保持著家族運(yùn)動(dòng)化的特征，即使是定位商務(wù)級(jí)轎車也是如此，擁有自己的個(gè)性，豪華、運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅是英菲尼迪M給人最多的直觀感受。只不過國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格取向的中大型車并不是很“感冒”，再加上居高不下的價(jià)格，使得很多私人用戶望而止步，而商務(wù)用車的消費(fèi)者卻又不會(huì)選擇英菲尼迪M，所以其銷量很難有所突破。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯GS和英菲尼迪M都是日系豪華運(yùn)動(dòng)型中大型車的代表之作，后輪驅(qū)動(dòng)方式、大馬力V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及極富運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的外觀造型都是它們的共同之處，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)性與操控性的消費(fèi)者而言，它們的誘惑力是巨大的。不過，在加長(zhǎng)風(fēng)盛行的國(guó)內(nèi)，雷克薩斯GS和英菲尼迪M捉襟見肘的后排空間是絕大多數(shù)消費(fèi)者無(wú)法忍受的，商務(wù)用車的客戶們會(huì)選擇其他空間表現(xiàn)更優(yōu)秀的，而私人用戶則又都止步于高昂的價(jià)格面前。所以，雷克薩斯GS和英菲尼迪M在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的前景不容樂觀。