動力方面，EA888的2.0T發(fā)動機加6速DSG，是高爾夫GTI動力組合的沿用，211馬力比GTI大11馬力，百公里加速和GTI一樣為7.1秒。160馬力的1.8T發(fā)動機加7速DSG是FR和FR+的動力組合，百公里加速僅慢一秒之差。還好擋把頭沒有沿用大眾模塊，不過發(fā)動機罩還是換標(biāo)產(chǎn)物。這兩個動力組合都不錯，蘿卜白菜，看您喜歡哪個了。

　　后懸掛沿用了高爾夫6的多連桿懸掛，調(diào)校偏硬，典型歐系運動車的操控感，其實跟高爾夫GTI沒啥兩樣。

　　總結(jié)：西雅特對于中國市場來說是個全新的品牌，以一個高端運動化的身份進口中國，門檻真心不低。最高配版29.46萬的定價，上有高爾夫R，經(jīng)常會優(yōu)惠到35萬以下，下有國產(chǎn)GTI，23萬要加價。而它的性能與GTI不分伯仲，但舒適性、使用便利性和內(nèi)飾做工用料卻又不及高爾夫。多出的6萬主要在于進口身份上。LEON的優(yōu)點在于它很個性，很運動，缺點在于它太個性，太運動，在功能性和內(nèi)飾做工上比傳統(tǒng)大眾稍欠火候。小編看到它，首先會有購買的沖動，但是看了看價格，還是回到現(xiàn)實當(dāng)中。我們還是推薦24.39萬元的FR版，各項配置已經(jīng)足夠，當(dāng)然為了氙氣燈和后排側(cè)氣囊(全車已經(jīng)配備了側(cè)氣簾)，多加1萬5也可以，8.1秒的百公里加速玩起來已經(jīng)很給力了。但是，以目前進口轎車的銷售狀況而言，各大品牌都在瘋狂的降價。如果你真的喜歡他，那就堅持觀望，靜等降價。