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全新保時(shí)捷911到店實(shí)拍 期盼已久的換代

2012年05月22日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者:李?
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  新911配備了倍耐力輪胎,普通版為19寸,我們實(shí)拍的S版標(biāo)配了20寸。前輪245/35 ZR20,后輪295/30 ZR20比上代尺寸加大加寬,不僅提高了賽道性能,由于應(yīng)用了新技術(shù)使其滾動(dòng)阻力減小了7%,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)看到工信部油耗的時(shí)候,小編確實(shí)為之驚嘆,后文我再為大家細(xì)說(shuō)。標(biāo)配的TPM胎壓檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)鈮旱慕档秃屯蝗皇杭皶r(shí)的在行車電腦中向駕駛員做出警告。

  硬頂版能夠選裝滑動(dòng)式天窗,這是新911最大的亮點(diǎn)。完全關(guān)閉時(shí),你似乎察覺(jué)不到這個(gè)天窗的存在,打開之后,它完全的向外滑開,其機(jī)構(gòu)不僅不會(huì)擠占頭部空間,而且開口比傳統(tǒng)天窗大了好多。

  兩行式的尾部標(biāo)識(shí)自從“怕哪摸哪”上市以來(lái)就一直延續(xù)下來(lái),上行是保時(shí)捷品牌,下行是車型。S代表更高的3.8排量,當(dāng)然車迷們熟知的后綴,例如Turbo、Targa、4S、分別代表渦輪增壓、玻璃硬頂、四驅(qū)…最重要的,GT2、GT3為代表的超高性能賽道版,相信很多人也等不急了。大家都淡定好啦,它們一個(gè)個(gè)都會(huì)來(lái)的。

  當(dāng)車速達(dá)到120km/h以上時(shí),尾翼自動(dòng)升起,80km/h一下時(shí)又會(huì)自動(dòng)下降,車內(nèi)亦可以手動(dòng)對(duì)尾翼進(jìn)行控制,它能夠提供880N的下壓力。高位剎車燈位于后散熱口內(nèi),但是120km/h后,尾翼升起位置較高將其擋住,因此尾翼內(nèi)部還藏有一套高位剎車燈在尾翼升起時(shí)可見(jiàn)。這兩個(gè)高位剎車燈的位置都很隱蔽。

  前部4雷達(dá)的加入,是新一代911像更高便利性邁進(jìn)的標(biāo)志,作為一款入門級(jí)超級(jí)跑車,豪華配置當(dāng)然需要跟進(jìn)。因?yàn)楹芏喑?jí)跑車,除了強(qiáng)悍的性能,便利性配置真的有點(diǎn)向中低端車看齊了。不過(guò)在他們的眼里,一切為了輕量化,這叫做純粹。

  兩側(cè)雙出的四排氣是這個(gè)檔次超級(jí)跑車的典型設(shè)計(jì),如果你需要更多的激情,中控臺(tái)上的一個(gè)按鍵能夠讓這種聲浪徹底震撼你的小心臟,前提是,不要吵到鄰居哦。

  紅色涂裝的卡鉗為卡雷拉S專用,新一代制動(dòng)器在前輪和后輪分別采用六活塞和四活塞單體鋁制固定卡鉗,制動(dòng)盤采用鉆孔式,確保了通風(fēng)性和在濕滑路面上的最佳效果。普通版則是前后電鍍黑色四活塞鋁制單體固定卡鉗。更高的動(dòng)力配更強(qiáng)的剎車,是作為跑車永恒不變的法則。當(dāng)你真正的進(jìn)入了賽道,或者在山道中尋找駕駛樂(lè)趣的時(shí)候,你就知道了這個(gè)時(shí)候什么最重要。

責(zé)任編輯:高岳
 

保時(shí)捷-保時(shí)捷911

廠 商:保時(shí)捷
車 型:保時(shí)捷911
級(jí) 別:跑車
指導(dǎo)價(jià):129.5-269.2萬(wàn)元

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